Видеотехническая экспертиза движения автомобиля при ДТП №96
После ДТП стороны спорили о движении автомобиля у перекрёстка: судебно-техническая экспертиза устанавливала его внешние признаки, маршрут и время проезда. Эксперты работали по цифровому носителю и материалам дела на территории Республики Татарстан. Радиотехники и эксперты по видеозаписи изучили дорожную схему, 2 тома и свыше 190 листов. Спор касался возмещения ущерба после дорожного происшествия.
Видеотехническая экспертиза включала раскадровку, визуальное сравнение транспортных средств и покадровый подсчёт продолжительности. Программно-аппаратный комплекс использовали для просмотра нужных фрагментов и извлечения последовательных изображений. Траекторию связывали между зонами камер по положению кузова в кадре. Хронометраж охватывал видимые части пути и промежутки между обзорными секторами. Границы эпизодов отмечали по появлению капота и исчезновению задней части машины.
Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.
Задача и материалы исследования
Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.
Объект исследования
Движение автомобиля перед ДТП стало предметом спора о возмещении ущерба. По дорожному видео требовалось проследить автомобиль между участками городской уличной сети и оценить время его проезда. Отдельная задача касалась другого автомобиля, который мог находиться рядом с местом происшествия. Дорожная обстановка относилась к территории Республики Татарстан.
- Цифровой носитель — материалы камер наблюдения за дорожным движением.
- Видеоматериалы — последовательные виды перекрёстка и прилегающих участков.
- Гражданское дело — 1 том объёмом около 90 листов.
- Административное дело — 1 том объёмом около 100 листов.
Материалы дел содержали схему происшествия и сведения, необходимые для сопоставления направлений движения. Автомобиль периодически выходил из поля зрения камер, поэтому эксперты связывали отдельные участки пути по последовательности кадров.
Регион
Цель экспертизы
Спор после ДТП требовал проверить движение автомобиля по записям дорожных камер. Экспертам предстояло определить его внешние признаки, проследить путь между участками обзора и рассчитать время проезда. Для другого автомобиля проверялись те же внешние признаки. Суд также поставил вопрос о проезде выбранного участка за один разрешающий сигнал светофора в городской дорожной обстановке.
Судебно-техническую экспертизу выполнили эксперты в области радиотехники, видеозаписи и анализа цифровых изображений. Они работали по цифровому носителю, схеме происшествия и двум томам материалов дела. Эксперты выбрали камеральный формат, поскольку фактическая задача относилась к событиям, сохранённым камерами. Видеотехническая экспертиза строилась на следующих приёмах. Каждый приём отвечал отдельной задаче суда, изложенной в материалах дела.
- Раскадровка — разделение нужных фрагментов видео на отдельные изображения.
- Визуальное сравнение — сопоставление кузова, цвета и регистрационных знаков на последовательных кадрах.
- Покадровый подсчёт — перевод числа изображений в продолжительность движения с учётом частоты съёмки.
- Синхронизация обзоров — соединение участков пути, попавших в поля зрения разных камер.
Эксперты задали начальную и конечную точки по моментам появления автомобиля в кадре. Затем они отдельно подсчитали кадры с автомобилем и интервалы между зонами обзора. Для вопроса о сигнале светофора эксперты сравнивали взаимное положение автомобилей и моменты начала их движения. Внешние признаки сопоставляли в одинаковых фазах движения, чтобы учитывать ракурс и освещение дорожной сцены. Изображения обрабатывали на программно-аппаратном комплексе для анализа видео- и звукозаписей.
Раскадровку и сравнительный просмотр эксперты соотносили с методическими подходами из пособия «Компьютерные технологии в криминалистической фотографии». Оценку изображений и обстоятельств съёмки они связывали с пособием «Криминалистическая фотография и видеозапись». При работе с цифровыми видеоматериалами эксперты учитывали рекомендации из издания «Особенности экспертного исследования фоно- и видеодокументов, полученных в условиях оперативных мероприятий» применительно к дорожному видео.
Вопросы на исследование
Судебно-техническая экспертиза касалась движения автомобилей перед ДТП по материалам дорожных камер: требовалось сопоставить их внешние признаки, маршрут, время проезда и работу светофора на городской уличной сети.
- Каковы марка, цвет и государственный регистрационный знак автомобиля, последовательно попавшего в зоны обзора дорожных камер?
- Каковы марка, цвет и государственный регистрационный знак другого автомобиля, находившегося рядом с местом ДТП?
- Каково общее время движения автомобиля по выбранному маршруту с учётом участков вне обзора камер?
- Какова продолжительность каждого интервала, когда автомобиль находился вне поля зрения дорожных камер?
- Мог ли автомобиль пройти выбранный маршрут за время одного разрешающего сигнала светофора?
Формулировки вопросов обобщены: персональные данные и реквизиты дела исключены, содержание поставленных судом задач не изменено.
Иллюстрации к исследованию
Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работали эксперты.
Направления экспертизы
В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.
Нужна экспертиза по похожей задаче?
Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.
- Подберём эксперта
- Поможем с вопросами
- Оценим срок и стоимость