При исследовании технического состояния автомобиля проверяют характер разрушения, состояние узла, его связь с другими повреждениями и историю работы до происшествия. Повреждённые после удара тормоза, рулевое управление или шина не доказывают предшествующий отказ. Нельзя утверждать и то, что до ДТП неисправности не было, лишь на том основании, что машина находилась в движении. Может потребоваться совместная работа автотехника и специалистов по материалам или электронным системам.
Сохраните узлы, ранние фотографии, акты осмотра, сведения об обслуживании, прежних симптомах и диагностические записи. Если безопасность не требует вмешательства, не очищайте поверхность разрушения и не меняйте детали, пока их состояние не будет зафиксировано согласованным со специалистом способом. При необходимости отдельно исследуют, могла ли обнаруженная неисправность влиять на движение и можно ли было выявить её технические признаки раньше. Даже установленная связь отказа с ДТП не означает автоматического освобождения водителя или другого лица от ответственности: правовая оценка выходит за пределы технического исследования.