Суду нужно было понять, почему сломалась крышка щетинобильной машины: из-за брака на заводе или из-за неправильной установки в цехе. Отдельно требовалось оценить, могли ли изготовление или монтаж привести к поломке несущего вала.
Судебную инженерно-техническую экспертизу провела комиссия экспертов. В неё вошли инженеры-механики по промышленному оборудованию и эксперты-электротехники. Документацию эксперты изучили в Москве, а затем выехали на свиноубойное производство в Челябинской области и осмотрели крышку и машину на месте.
Осмотр шёл в 2 направлениях: сама сломанная деталь и условия, в которых она работала.
- Сварные швы и зона приводного фланца — визуально-инструментальный осмотр с фотофиксацией каждого участка разрушения.
- Идентификация крышки — сверка маркировки и комплектации со спецификацией к договору поставки.
- Щетинобильная машина — проверка в статическом и динамическом режимах с однотипной крышкой, установленной на место сломанной.
- Фланцевое соединение и гидропривод — проверка открытия и закрытия крышки и срабатывания концевых выключателей.
- Квалификация монтажной бригады — сопоставление с профессиональным стандартом слесаря-ремонтника промышленного оборудования.
Работающая на машине однотипная крышка дала эталон: по ней эксперты сравнивали узел крепления привода и характер износа с исследуемой деталью.
Нормативная основа привязана к конкретным действиям:
- РД 03-606-03 — порядок визуального и измерительного контроля сварных швов крышки.
- ГОСТ Р 27.102-2021 — термины для оценки технического состояния крышки.
- ГОСТ 15467-79 — классификация дефектов продукции по значимости и происхождению.
- Приказ Минтруда России № 755н — требования к квалификации слесаря-ремонтника, монтировавшего узел.