Экспертиза №146775

Исследование было сосредоточено на морском рыболовном судне, год выпуска которого относится к 1983 году. Особенностью объекта являлся его возраст и заявленные покупателем существенные недостатки, которые, по его мнению, исключали возможность использования судна по прямому назначению – для добычи водных биоресурсов.

Переданные материалы дела указывали на то, что продавец не предоставил покупателю возможность полноценного осмотра судна до или в момент заключения предварительного договора купли-продажи, при этом заверив, что фактическое состояние судна соответствует представленной документации. Однако покупатель утверждал, что судно имеет критические недостатки, требующие капитального ремонта и значительных затрат времени.

• Морское рыболовное судно
• Год постройки: 1983
• Регистрационный номер: IMO 8840561

Основной целью проведения данной судебной инженерно-технической экспертизы стало всестороннее исследование морского рыболовного судна для определения наличия у него недостатков, которые могли бы создавать угрозу безопасности плавания, жизни и здоровью людей на борту, а также причинения вреда окружающей морской среде. В процессе работы экспертам предстояло выяснить, было ли нанесение грузовой марки выполнено в соответствии с действующими нормативами, имелись ли на дату передачи судна необходимые системы для сбора сточных и льяльных вод, и соответствовало ли общее техническое состояние судна документации, предоставленной его продавцом покупателю. Это требовало тщательного анализа множества технических параметров и сопоставления их с требованиями Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и другими нормативными актами, регулирующими судоходство и экологическую безопасность.

В ходе проведения экспертизы эксперты столкнулись с рядом сложностей, включая необходимость проведения визуально-инструментального осмотра судна, ограниченного условиями его стоянки (в счале с другими судами), что требовало приспособления методики осмотра. Применялась комплексная методология, включающая общий подход технической экспертизы, информационный и ситуационный анализ, а также глубокое изучение представленных материалов гражданского дела и технической документации. Были исследованы акты освидетельствования, классификационные и международные свидетельства о предотвращении загрязнения, информация об остойчивости, а также чертежи общего расположения судна. Особое внимание уделялось соответствию маркировки, наличию и функциональности систем сбора отходов, а также соответствию фактического состояния судна проектной и эксплуатационной документации. В процессе работы были учтены положения Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», Гражданского кодекса РФ, а также приказы и методические рекомендации Министерства юстиции, положения о теории и устройстве судов, а также специфические расчеты высоты надводного борта.