Спор касался рыночной стоимости двух изъятых автомобилей Mercedes-Benz на прошедшие даты. Требовалось рассчитать вероятную цену каждой машины на открытом рынке с учётом модели, года выпуска, пробега и состояния рынка. Для решения этой задачи проводилась судебная оценочная экспертиза.
Эксперты по оценке движимого имущества работали в Москве по материалам гражданского дела. Они изучили два тома, судебное определение и акты изъятия. Профиль работы охватывал оценку транспорта и организацию перевозок на автомобильном транспорте. Даты изъятия приняли как даты оценки каждой машины.
Сначала эксперты описали характеристики Mercedes-Benz CLA-Class и C-Class, влияющие на цену подержанного автомобиля. Затем они проанализировали российский рынок легковых машин за соответствующий период. Для каждой модели эксперты сформировали отдельную выборку предложений, сопоставляя год выпуска, пробег, технические параметры и условия продажи.
- Метод прямого сравнения — цены предложений сопоставляли с характеристиками каждой машины.
- Корректировка на торг — учитывали различие между заявленной ценой и условиями рыночного предложения.
- Метод сроков жизни — рассчитывали физический износ по возрасту автомобиля и пробегу.
- Согласование расчётов — сопоставляли скорректированные показатели выбранных рыночных аналогов.
Сведения осмотра на даты изъятия в материалах отсутствовали, поэтому состояние машин учитывали по актам изъятия и техническим сведениям дела. Такой приём связал расчёт с характеристиками автомобилей, зафиксированными в период, к которому относилась оценка.
Выбор сравнительного подхода эксперты связали с наличием предложений по сопоставимым легковым автомобилям на вторичном рынке. Порядок выбора подхода соотносили с Федеральным стандартом оценки «Подходы и методы оценки (ФСО V)». Физический износ рассчитывали по Методике оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р 03112194-0376-98. Расчёты выполняли отдельно для каждой модели и каждой ретроспективной даты, по отдельной расчётной таблице.