Рыночная стоимость Mercedes-Benz V-Class в Москве №167446

Mercedes-Benz V-Class 2021 года выпуска стал предметом спора о стоимости изъятого автомобиля по договору лизинга. Требовалась ретроспективная оценка: цену определяли применительно к рынку легковых автомобилей с пробегом на дату изъятия. Эта дата задавала состав предложений для сравнения и условия их приведения к характеристикам машины.

• Судебное определение — постановка задачи по оценке автомобиля на прошедшую дату.
• Договор поставки — сведения о переданном сторонами транспортном средстве.
• Договор лизинга — данные о предмете возникшего имущественного спора.
• Акт изъятия — сведения о машине на дату её оценки.

Материалы дела описывали легковой дизельный автомобиль Mercedes-Benz V-Class, его год выпуска и договорную историю. Работа относилась к сфере автомобильного транспорта. Состояние рынка требовалось восстановить на прошедшую дату, поэтому текущие предложения отделяли от сведений, отражавших нужный период.

Спор касался рыночной стоимости изъятого Mercedes-Benz V-Class, переданного по договору лизинга. Требовалось рассчитать вероятную цену автомобиля на дату изъятия с учётом его возраста, расчётного пробега и характеристик рынка машин с пробегом. Оценочная экспертиза связывала дату оценки с предложениями, доступными участникам рынка в соответствующий период. Расчёт отвечал на вопрос о цене машины именно при изъятии.

Эксперты работали по материалам дела в Москве. В производстве участвовали эксперты по оценке движимого имущества, а также по организации перевозок и управлению на автомобильном транспорте. Они изучили судебное определение, договоры поставки и лизинга, акт изъятия и сведения о технических параметрах машины. Эти документы задавали характеристики автомобиля для поиска сопоставимых предложений.

Эксперты применили сравнительный подход и метод сравнения продаж: отобрали 4 предложения автомобилей той же модели, затем сопоставили годы выпуска, пробег и условия продажи. Цены предложений корректировали на торг и различия с оцениваемой машиной. Физический износ рассчитывали методом сроков жизни, связывая возраст и расчётный пробег с накопленным износом. Исходными данными служили цены предложений на открытом рынке.

Осмотр автомобиля на дату изъятия был недоступен, поэтому его параметры восстанавливали по договорным документам и акту изъятия, а пробег рассчитывали по нормативу среднегодового пробега. Ретроспективный срез рынка формировали по предложениям, относящимся к оцениваемому периоду. Такой приём отделял состояние рынка на нужную дату от последующих изменений цен. Сопоставление строили по признакам, влияющим на цену легкового автомобиля.

При выборе подхода эксперты связали каждый источник с отдельной расчётной операцией. Стандарт об оценочных подходах задавал метод сравнения продаж. Стандарт для машин и оборудования относился к классу оцениваемого имущества. Отраслевая методика использовалась при расчёте износа автомобиля. Метод сравнения продаж применяли к серийному автомобилю с развитым вторичным рынком. Расчёт износа учитывал возраст и нормативный пробег:

• Федеральный стандарт оценки «Подходы и методы оценки (ФСО V)» — выбор сравнительного подхода для расчёта цены.
• Федеральный стандарт оценки «Оценка стоимости машин и оборудования» (ФСО № 10) — отнесение автомобиля к оцениваемому имуществу.
• Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р 03112194-0376-98 — расчёт физического износа.