Целью проведения данной судебной электротехнической экспертизы являлось всестороннее исследование функционирования электрического средства индивидуальной мобильности для установления его эксплуатационных характеристик в различных режимах. Перед экспертом стояла задача определить, допускает ли конструкция ЭСИМ включение электродвигателя и передачу его мощности на движитель (колесо) из состояния покоя без предварительного механического ускорения. Это включало проверку реакции самоката на нажатие курка акселератора при старте с нулевой скорости. Помимо этого, требовалось выявить наличие в конструкции самоката деталей или приспособлений, которые механически предотвращают передачу мощности работающего двигателя на движитель, когда самокат находится в состоянии покоя. Особое внимание уделялось системам безопасности, обеспечивающим контролируемое начало движения. Дополнительной целью было обнаружение уникального идентификатора, присвоенного самокату производителем, определение его местоположения на устройстве и формата (буквы, цифры, количество символов). Преодоление этих задач требовало применения как теоретических знаний в области электротехники и механики, так и практических методов исследования, включая динамические испытания.
В процессе работы эксперты столкнулись с рядом сложностей, связанных с необходимостью точной фиксации поведенческих характеристик ЭСИМ в динамике и статике. Для достижения поставленных целей были применены методы внешнего осмотра объекта, функционального тестирования его систем, а также практические испытания в офисных условиях и на открытой площадке. В ходе исследования проводились контрольные замеры, имитировались различные сценарии эксплуатации, включая пробные поездки. Значимым нюансом стало изучение чувствительности курка акселератора и его отклика, а также взаимодействие с тормозной системой. Экспертиза основывалась на требованиях и методах испытаний, установленных в ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности» - Технические требования и методы испытаний, что обеспечило высокую степень объективности и достоверности полученных данных. Применение данного стандарта позволило провести оценку соответствия исследуемого образца установленным нормативным показателям, касающимся пуска двигателя и безопасности эксплуатации.
