Экспертиза №183169

Объектом исследования выступал автомобиль, получивший механические повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Экспертиза проводилась на основе предоставленных материалов гражданского дела, включающих данные осмотра транспортного средства и фотоматериалы, без непосредственного осмотра поврежденного объекта. Это позволило осуществить анализ объемов повреждений и определить необходимый комплекс восстановительных работ.

Основные характеристики исследуемого объекта:

• Марка/Модель: KIA Cerato
• Дата выпуска: 13.07.2021 г.
• Дата начала эксплуатации: 08.02.2022 г.
• Примерный пробег на момент осмотра: 93 273 км
• Описание повреждений: задний бампер, задний правый фонарь, задний левый фонарь, задние правое и левое крыло, крышка багажника, задний парктроник и камера заднего вида.

Основная цель проведения данной судебной оценочной автотехнической экспертизы заключалась в определении стоимости восстановительного ремонта транспортного средства, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия. Перед экспертом была поставлена задача рассчитать рыночную стоимость необходимого объема восстановительных работ с учетом текущих цен на запасные части и работы, без учета износа заменяемых деталей. Эта задача требовала тщательного анализа представленных материалов дела, поскольку непосредственный осмотр объекта исследования не проводился, что налагало особые требования к интерпретации фотоматериалов и актов осмотра, представленных сторонними организациями. Проведение экспертизы осуществлялось в соответствии с определением Раменского городского суда Московской области, что подчеркнуло ее процессуальный характер и требовало соблюдения всех норм и правил судебно-экспертной деятельности.

В процессе работы эксперты столкнулись с необходимостью анализа различных источников информации для формирования объективной картины повреждений и определения адекватной стоимости ремонта. Применялись специализированные методики оценки, включая калькуляцию затрат по составляющим: стоимость ремонтных работ, необходимых материалов и новых запасных частей. Были учтены требования действующих нормативных документов, таких как Федеральный закон «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», «Положение о правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства», а также актуальные методические рекомендации РФЦСЭ при Минюсте России по проведению автотехнических экспертиз. Для расчета стоимости лакокрасочных и сопутствующих окраске материалов была применена система AZT и сертифицированный программный продукт «Audatex», содержащий сведения из Справочника РСА. Стоимость нормо-часа определялась методом статистического наблюдения по средним региональным ценам в Москве, что позволило учесть динамику рыночной конъюнктуры на момент проведения расчетов. Выбор каталожных номеров деталей и их стоимости проверялся по нескольким альтернативным источникам, включая популярные интернет-магазины, для обеспечения максимальной точности оценки. Также был применен индексный метод для корректировки стоимости запасных частей с учетом потребительских цен за исследуемый период, основываясь на данных Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации.