Спор о качестве поставленного товара в сфере промышленной антикоррозионной защиты требовал сопоставить фактические свойства составов с показателями в документации на продукцию. Работа относилась к виду «Экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий». Требовалось также оценить, могут ли отклонения характеристик привести к разрушению покрытия при его эксплуатации, и определить техническую причину таких отклонений.
Эксперты работали в составе комиссии. Их подготовка охватывала химию, химическую технологию, химию окружающей среды и химию высокомолекулярных соединений. В Москве они работали с образцами поставленных антикоррозионных композиций и документами о свойствах товара. Отдельно они проверяли жидкие составы и покрытия после нанесения. Для каждой группы показателей выбирали контрольную операцию: измерение состава или воздействие на покрытие.
Эксперты определяли физико-химические показатели составов, наносили материалы для проверки свойств покрытия и сопоставляли измерения с заявленными величинами. Толщину слоя контролировали толщиномером SNDWAY SW-6310A. Для механических нагрузок они использовали универсальную испытательную машину AG-Xplus-0.5 с термостатирующей камерой TCL-N-P и устройство типа У-1. Температурные режимы задавали сушильным шкафом LF-60/350-VS2 и климатической камерой CM 5/180-500 TBO.
- Ударная прочность — испытание покрытия устройством типа У-1 с нормированной массой груза.
- Адгезия решётчатым надрезом — оценка по ГОСТ 31149-2014 «Материалы лакокрасочные. Определение адгезии методом решетчатых надрезов».
- Адгезия отрывом — испытание по ГОСТ 32299-2013 «Материалы лакокрасочные. Определение адгезии методом отрыва».
- Стойкость к жидкостям — выдержка покрытия при статическом контакте с испытательной средой.
- Тепловая стойкость — выдержка образцов при заданной температуре с последующей оценкой покрытия.
Показатели каждого образца они сводили в сравнительную таблицу: массовую долю нелетучих веществ, вязкость, плотность, высыхание, ударную прочность и адгезию. Отдельно проверяли стойкость к воздействию жидкости и нагреву. При оценке риска разрушения они связывали эксплуатационные нагрузки с сопротивлением покрытия механическому и физико-химическому воздействию. Причину возможных отклонений проверяли по соотношению летучих и нелетучих компонентов материала.