Экспертиза №119499

Объектом комплексной автотехнической, инженерно-технической, оценочной экспертизы являлся легковой автомобиль марки Мерседес Бенц AMG GLLE 53 4 MATIC. Это транспортное средство относится к классу спортивных автомобилей Mercedes, отличающихся мощным двигателем, что обуславливает специфику его конструкции и потенциальных эксплуатационных особенностей. На момент исследования, пробег автомобиля составлял 15 185 км, что указывает на период активной эксплуатации.

В ходе осмотра было установлено, что транспортное средство имело характерные признаки эксплуатации, такие как естественные загрязнения, износ протектора шин и различные незначительные повреждения лакокрасочного покрытия, включая царапины и риски, а также потертости дисков. Эти особенности были тщательно зафиксированы и учтены в общем контексте исследования.

• Транспортное средство: Мерседес Бенц AMG GLLE 53 4 MATIC
• Тип кузова: Кузов является единой сборной единицей, что было установлено экспертами в ходе исследования его конструктивных особенностей.
• Пробег на момент осмотра: 15 185 км
• Выявленные внешние особенности:
  • Потертости дисков (3 шт.)
  • Потертости кузова, царапина на задней нижней части
  • Деформация и разрывы алюминиевого каркаса подножки справа сзади
  • Широкая полоса потертостей на бампере спереди слева

Целью проведения данной комплексной экспертизы было всестороннее изучение технического состояния легкового автомобиля с позиции автотехнической, инженерно-технической и оценочной областей. Экспертам предстояло тщательно исследовать кузов транспортного средства на предмет наличия дефектов, определить их характер — являются ли они производственными, возникшими в процессе эксплуатации, или следствием некачественных ремонтных работ. Кроме того, требовалось проанализировать конструкцию кузова для установления его целостности как единой сборной единицы или наличия отдельных составных частей. Важной задачей было также определение потенциальной стоимости и необходимого времени для устранения выявленных недостатков, а также оценка возможности безопасной эксплуатации автомобиля с учетом обнаруженных особенностей. Сложности исследования заключались в необходимости глубокого анализа как визуальных данных, так и технических характеристик, а также сопоставления их с действующими нормативными документами и стандартами.

В процессе работы экспертами был применен комплексный подход, включающий метод визуального осмотра с детальной фото- и видеофиксацией, что позволило задокументировать все видимые особенности объекта. Активно использовались методы информационного и ситуационного анализа, которые позволили оценить контекст возникновения дефектов. Материалы гражданского дела были тщательно изучены, их данные сопоставлялись с результатами осмотра и актуальными требованиями сопроводительной документации. Эксперты обращались к специализированной литературе, чтобы обеспечить полноту и точность заключений. Осуществлялся анализ и систематизация данных, полученных как из документов, так и по результатам выезда на объект. Особое внимание уделялось сопоставлению фактического состояния транспортного средства с требованиями нормативно-технической документации, такой как Федеральный закон «О техническом регулировании», Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС - 018–2011), ГОСТ 15467–79 «Управление качеством продукции», ГОСТ Р 27.102–2021 «Надежность в технике» и ГОСТ 33997–2016 «Колёсные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации». Были учтены также методические руководства по исследованию автомототранспортных средств (РД 37.009.015–98, Р-03112194-0376-98) и данные из электронных ресурсов удаленного доступа, включая портал docs.cntd.ru. Эксперты также провели динамические испытания автомобиля для выявления скрытых дефектов, проявляющихся при движении.