Спор касался качества промышленного оборудования для зернопереработки и состава поставки. Требовалось сопоставить конвейеры, транспортёры и вспомогательные узлы с технологическими решениями и предпроектной документацией. Комплексная судебная инженерно-техническая, оценочная экспертиза также проверяла версии о причинах перебоев, характере возможных недостатков и способах их устранения. Отдельные вопросы относились к расходам и срокам ремонта спорных машин.
Эксперты работали комиссией по инженерно-техническому и оценочному направлениям. Их компетенции охватывали автоматизацию технологических процессов, промышленное оборудование, строительство и оценку движимого имущества. Они изучили электронные материалы дела и выехали на производственную площадку в Новосибирске. Там эксперты осмотрели доступные конвейеры и транспортёры, а их устройство и рабочие режимы зафиксировали на фотографиях и видеозаписях. Проверку разделили на следующие действия:
- Натурный осмотр — сравнение конструкции и состояния машин с описаниями в материалах дела.
- Документальное сопоставление — сверка наименований, производительности, габаритов и комплектности по спецификациям и технологическим схемам.
- Техническая диагностика — проверка заявленных перебоев по доступным режимам работы, фото- и видеозаписям.
- Оценочный метод — проверка данных для расчёта расходов и затрат времени на ремонт.
Исходное состояние части машин на дату поставки не сохранялось к моменту осмотра, поэтому эксперты восстанавливали техническую картину по документам периода монтажа и запуска. Они сопоставили акты пусконаладки, технологические схемы и сопроводительную документацию. Такой порядок связывал заявленные перебои с конкретными узлами, режимами эксплуатации и составом поставки, служил основой для проверки возможных технических причин.
Параметры ленточных транспортёров сопоставлялись с ГОСТ 22644-77 Конвейеры ленточные. Основные параметры и размеры. Для скребковых машин эксперты использовали ГОСТ 23939-79 Конвейеры скребковые с погруженными скребками. Основные параметры. Техническое состояние машин оценивали по ГОСТ Р ИСО 17359-2015 Контроль состояния и диагностика машин. Общее руководство. Требования к эксплуатационным документам соотносили с ГОСТ Р 2.601-2019 Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Эксплуатационные документы.