Патентоведческая экспертиза конструкции поршня в Москве №62873
В споре о патенте на поршень стороны по-разному оценивали раскрытие его конструктивных признаков в ранних источниках, что проверяла судебная патентно-техническая экспертиза.
В патентном споре о площадке доступа к электропоезду требовалось сопоставить её конструкцию с полезной моделью: патентоведческая экспертиза проверяла признаки патентной формулы. Эксперты выехали в электродепо Москвы и осмотрели оборудование на месте. В работе участвовали эксперты патентоведческого профиля с инженерной подготовкой. Осмотр охватывал стационарную раму, откидной мостик и его кинематику в сборе.
Эксперты сопоставили 2 единицы оборудования с материалами гражданского дела в 3 томах. Рабочие положения механизмов фотографировали при выездном осмотре. Независимый пункт формулы разделили на признаки и подготовили сопоставительную матрицу с парным сравнением. Фототаблица связывала ракурсы оборудования с позициями матрицы. Методическую основу патентного поиска задавал ГОСТ Р 15.011-96 «Патентные исследования. Содержание и порядок проведения».
Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.
Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.
Стационарные площадки доступа к кабине электропоезда стали предметом патентного спора в сфере железнодорожного транспорта. Требовалось сравнить их конструкцию с полезной моделью, охраняющей оборудование для входа в кабину и обслуживания лобовой части вагона.
Материалы дела задавали границы сравнения оборудования с патентной формулой. Сочетание неподвижной и откидной частей, ограждений и механизма перемещения потребовало отдельного сопоставления каждого конструктивного признака.
Патентный спор касался стационарной площадки, используемой при обслуживании электропоезда. Требовалось установить, содержит ли оборудование каждый признак полезной модели из независимого пункта патентной формулы. Патентоведческая экспертиза решала эту задачу через поэлементное сравнение конструкции, назначения узлов и способов их взаимодействия. Для этой площадки независимый пункт задавал признаки, подлежащие последовательному техническому сравнению в таблице.
Производство организовали по материалам дела и с выездом в электродепо Москвы. Эксперты патентоведческого профиля с инженерной подготовкой осмотрели 2 площадки доступа, изучили паспорт оборудования, технические условия и патентные материалы. Конструкцию рассматривали в рабочих положениях, необходимых для проверки признаков формулы полезной модели. Рабочие положения элементов воспроизводили вручную при проверке кинематики откидной части.
На площадке эксперты проверяли устройство неподвижной и откидной частей, ограждений, привода и направляющих. Положение узлов, характер их перемещения и связь с соседними элементами фиксировали при осмотре фотографиями общего и крупного плана. Затем сведения осмотра сопоставляли с паспортом и техническими условиями, чтобы каждое сравнение опиралось на конструкцию оборудования и сопровождающую документацию.
Сопоставительный анализ эксперты строили по каждому признаку независимого пункта формулы. Обобщённые формулировки раскрывали через функцию и свойство соответствующего элемента, а описание и чертежи использовали для толкования технического смысла. Порядок патентного поиска и сравнения определял ГОСТ Р 15.011-96 «Патентные исследования. Содержание и порядок проведения». Для площадки этот порядок связывал формулировки патента с механикой отдельных узлов.
При проверке площадки доступа эксперты отдельно рассматривали назначение конструкции, поворот откидной части, её продольное перемещение и устройство ограждений. Для признаков, сформулированных разными техническими словами, сравнивали выполняемую функцию и способ работы. Итоги каждого парного сравнения сводили в таблицу по признакам патентной формулы. Каждую строку таблицы связывали с отдельным фрагментом описания или чертежа.
Экспертиза площадки доступа к электропоезду касалась патентного спора в железнодорожной отрасли: конструкцию промышленного оборудования требовалось сопоставить с формулой полезной модели по каждому техническому признаку независимого пункта.
Формулировки вопросов обобщены: персональные данные и реквизиты дела исключены, содержание поставленных судом задач не изменено.
Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работали эксперты.
В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.
Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.