Товароведческая экспертиза упаковки стеклянных бутылок №106852

Партия стеклянных бутылок перевозилась автомобильным транспортом на поддонах, с картонными прокладками и полимерной плёнкой. Спор касался качества упаковки груза, смещения рядов бутылок и заявленного повреждения товара при перевозке. Эксперты рассматривали упаковку как систему защиты стеклянной тары от механических воздействий, загрязнений и атмосферных факторов.

• Материалы арбитражного дела — 3 тома о перевозке партии стеклянной тары.
• Флеш-накопитель — 1 носитель с электронными материалами о состоянии груза.
• Сюрвейерский отчёт — электронная копия документа об осмотре перевозимой партии.
• Фотографии груза — изображения поддонов, плёнки, прокладок и рядов бутылок.
• Сертификат качества — копия документа на термоусадочную полиэтиленовую плёнку.

Материалы дела описывали обстоятельства автомобильной грузоперевозки в Санкт-Петербурге и содержали документы о предъявленном состоянии партии. Расположение поддонов внутри кузова ограничивало обзор рядов бутылок, поэтому ход работы строился на сопоставлении фотографий, отчёта и требований к упаковочным материалам.

Спор о перевозке стеклянных бутылок требовал проверить пригодность упаковки для автомобильного транспорта и возможные причины смещения рядов товара. Товароведческая экспертиза также рассматривала объём заявленного повреждения, возможность использования тары в производстве, свойства плёнки и картона, а также влияние движения автомобиля на упаковку.

Эксперты работали комиссией по материалам арбитражного дела, связанным с грузоперевозкой в Санкт-Петербурге. В комиссию вошли эксперты в области товароведения, химии и химической технологии. Эксперты изучали 3 тома и электронные материалы на одном носителе, включая фотографии партии в кузове автомобиля.

Эксперты применили органолептический метод: по фотографиям они рассматривали расположение бутылок на поддонах, картонные прокладки, обёртывание плёнкой и доступность груза для визуального контроля. Затем они сопоставили эти признаки с правилами упаковки стеклянной тары и условиями автомобильной перевозки.

• Фотоматериалы — сопоставление положения рядов бутылок и элементов транспортной упаковки.
• Машина Табера — описание испытания плёнки на стойкость к абразивному истиранию.
• Растяжение образца — оценка нагрузки и удлинения полимерной плёнки при постоянной скорости.
• Лабораторные приборы — измерение прочности, расслаивания и влажности гофрированного картона.

Натурные образцы упаковочных материалов в материалах отсутствовали, поэтому качество плёнки и картона рассматривалось через предусмотренные стандартами лабораторные испытания и сопоставление документированных признаков. Расчёт инерционных нагрузок связывал ускорение при разгоне и торможении автомобиля с требованиями к устойчивости транспортных пакетов.

• ГОСТ 32131-2013 — проверка требований к упаковке стеклянных бутылок для пищевой продукции.
• ГОСТ Р 52901-2007 — выбор показателей прочности и влажности гофрированного картона.
• ГОСТ 25951-83 — рассмотрение свойств термоусадочной полиэтиленовой плёнки.
• ГОСТ 26663 — сопоставление транспортных пакетов с расчётными инерционными нагрузками.

Отдельно эксперты проверяли, можно ли определить объём заявленного повреждения по изображениям без выгрузки поддонов из автомобиля. Для вопроса об использовании бутылок в производстве они соотносили состояние транспортной упаковки с требованиями к поверхности стеклянной тары. Условия потери натяжения и истирания плёнки разбирались через механическое воздействие, деформацию и испытания упаковочного материала.