Экспертиза №110909

Объектом исследования выступал автомобиль класса минивэн, который является воплощением современного дизайна и динамичности. Его экстерьер соответствует актуальной корпоративной стилистике производителя, включая хромированную двухламельную радиаторную решетку, инновационные головные фары со светодиодной оптикой и массивные воздухозаборники, которые придают автомобилю выразительный вид. Боковые линии кузова и удлиненные рейлинги на крыше добавляют ощущение стремительности и функциональности. Кормовая часть оснащена крупным стеклом, уникальной оптикой фар и камерой заднего вида, что подчеркивает внимание к деталям и комфорту.

В ходе осмотра установлено, что транспортное средство имело значительные повреждения, предположительно в результате пожара или взрыва, что привело к отсутствию характерных следов эксплуатации, таких как естественные загрязнения, износ протектора шин или незначительные дефекты лакокрасочного покрытия.

• Название: Легковой автомобиль (минивэн)
• Марка и модель: Mercedes-Benz V-class
• Год выпуска: 2015
• Страна производства: Германия
• Габариты кузова:
  • Длина: 4895 мм
  • Ширина: 1928 мм
  • Высота: 1880 мм
  • Колесная база: 3220 мм
• Пассажировместимость: 6/8 посадочных мест
• Особенности салона: Высококачественные материалы, оригинальная кожа, пластиковые панели "под дерево", блоки управления климатом, подсветка.
• Состояние: Значительно поврежден в результате пожара/взрыва.
• Дополнительные элементы: Два задних диска производства Японии, радиус 245/40ZR19.

Рабочая группа приступила к судебной оценочной экспертизе с целью определения действительной стоимости легкового автомобиля, его дополнительного оборудования и стоимости годных остатков. Исследование было инициировано определением Арбитражного суда города Москвы и направлено на обеспечение объективной оценки имущества в рамках судебного разбирательства. В процессе проведения работы требовалось глубокое погружение в оценку рыночной стоимости транспортного средства на конкретную дату, а также анализ уникального дополнительного оборудования, что обусловливало необходимость тщательного изучения рыночной конъюнктуры и специфических характеристик объекта. Использовались признанные методики, включая визуальный осмотр объекта с фотофиксацией, информационный и ситуационный анализ, а также глубокое изучение предоставленных материалов дела и специализированной литературы. Эти шаги позволили провести всесторонний анализ и сформировать обоснованное мнение.

При выполнении экспертизы специалисты сталкивались с рядом сложностей, особенно при оценке дополнительного оборудования. Определение его действительной стоимости было значительно затруднено отсутствием актуальных прайс-листов и дефицитом многих тюнинговых позиций на рынке, что частично связывалось с общим экономическим фоном. Для решения поставленных задач эксперты применяли различные подходы, включая затратный, сравнительный (рыночный) и доходный, с акцентом на сравнительный подход как наиболее релевантный для автотранспортных средств. Исследование проводилось в строгом соответствии с Федеральными законами «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» и «Об оценочной деятельности в Российской Федерации», а также с Федеральными стандартами оценки (ФСО № 1, № 2, № 10). Кроме того, в работе использовались положения ГОСТ 15467–79, ГОСТ 33997–2016 и Методические руководства РД 37.009.015–98 и Р-03112194-0376-98, что обеспечивало методологическую точность и надлежащее применение нормативно-технической документации. Специалисты также учитывали особенности рынка транспортных средств, анализируя ценовую информацию из различных источников, включая специализированные издания и электронные ресурсы.