Целью проведенной экспертизы являлось всестороннее исследование транспортного средства с целью установления характера и полного перечня полученных повреждений, а также точного расчета рыночной стоимости его восстановительного ремонта. Эксперты столкнулись с задачей не только идентификации механических повреждений, предположительно возникших в результате заявленного происшествия, но и их четкого отграничения от эксплуатационных дефектов. Такие дефекты, как царапины лакокрасочного покрытия, следы коррозии или иные проявления естественного износа, могли быть ошибочно приписаны инциденту, что требовало высокой степени внимательности и экспертного анализа. Особое внимание уделялось анализу морфологии следов – вмятин, царапин, разрезов, разрывов и наслоений, чтобы точно определить природу воздействия. Это позволило сформировать объективную картину состояния автомобиля и определить объем работ, необходимых для его восстановления до состояния, предшествующего инциденту, обеспечивая при этом разграничение повреждений по их происхождению.
В процессе работы экспертами был применен комплексный подход, включающий метод визуального осмотра с подробной фотофиксацией всех выявленных повреждений на предмет их соответствия заявленному событию. Для определения стоимости восстановительного ремонта использовались затратный подход и специализированные методики, основанные на официальных документах, таких как Федеральный закон «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», Федеральный закон «Об оценочной деятельности в Российской Федерации», а также «Методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки» ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России. Дополнительно применялись стандарты ГОСТ 15467–79 «Управление качеством продукции» и ГОСТ 33997–2016 «Колёсные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации». Сложность работы заключалась в необходимости точного определения процента износа заменяемых частей и использовании индексов инфляции для пересчета рыночных цен на запасные части на дату происшествия, включая анализ средних рыночных цен. Расчеты производились с учетом среднерегиональной стоимости нормо-часа ремонтных работ и цен на материалы, полученных из программных комплексов и баз данных интернет-магазинов, что обеспечивало максимальную объективность и актуальность полученных данных для суда.
