Дополнительные работы при реконструкции АЗС стали предметом спора о приёмке работ по договору подряда. Требовалось определить их объём и стоимость, а затем отдельно проверить соответствие спорных позиций проектной документации. Судебная строительная экспертиза охватывала дорожное покрытие, отмостку и систему пожарного оповещения. Для расчёта эксперты разграничили сметные позиции и работы, связанные с изменением проекта.
Судебную строительно-техническую экспертизу организовали комиссией экспертов в области строительства, бухгалтерского учёта и налогообложения. Эксперты изучили материалы дела и выехали в Лакинск для осмотра автозаправочной станции. На месте они обследовали площадку, конструктивные элементы проездов и инженерную систему. Эксперты отдельно выполнили строительные обмеры и экономический расчёт, а затем сопоставили их по единому перечню работ. Стоимость рассчитывали по сметным расценкам.
Эксперты начали с осмотра проездов и отмостки, затем перешли к расчёту стоимости дополнительных работ. Сначала они разделили позиции по конструкциям и видам монтажа, затем связали каждую позицию с проектной схемой. Размеры наносили на кроки — схемы, которые эксперты составляли непосредственно на объекте. После этого они сопоставили расчётные позиции со сметами. Для обмеров, сравнения схем и сметного расчёта использовали такие приёмы:
- Визуально-инструментальный осмотр — обследование площадки, отмостки, проездов и элементов пожарного оповещения с фотофиксацией.
- Линейные измерения — проверка доступных размеров металлической рулеткой Remomagnet с ценой деления 1 миллиметр.
- Сравнительный анализ — сопоставление первоначальной и изменённой планировочных схем с фактической конфигурацией площадки.
- Стоимостный расчёт — группировка измеренных работ и применение расценок из представленных локальных смет.
Шурфы и пробы подстилающих слоёв в материалах отсутствовали, поэтому объёмы рассчитывали по доступным для осмотра покрытиям и проектным схемам. Расчёт строили на непосредственных измерениях видимых элементов и сопоставлении двух вариантов проектных решений. Площади и протяжённость эксперты вычисляли по крокам, составленным при обмере. Исполнительную документацию и сведения об эксплуатации они оценивали по двум источникам, связанным с реконструкцией автозаправочной станции:
- Исполнительная документация — сопоставление состава с РД от 26 декабря 2006 года №1128.
- Эксплуатация АЗС — проверка сведений по РД 153-39.2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций».