Спор касался качества легкового автомобиля и результатов гарантийного ремонта. Экспертам требовалось определить, свидетельствовали ли сервисные документы о неоднократном проявлении разных недостатков, ограничивающих использование машины. Отдельно проверялось, повторялась ли одна и та же неисправность после действий, направленных на её устранение. Такую документально-техническую задачу по представленным материалам решала экспертиза состояния транспортных средств.
Эксперты выполнили комплексную инженерно-техническую, автотехническую инженерно-техническую экспертизу, назначенную как дополнительная судебная автотехническая экспертиза. Они работали по материалам дела. В комиссию вошли эксперты по инженерно-техническому анализу и автотехнической экспертизе. Первый профиль требовался для оценки взаимосвязи электронного управления, двигателя и трансмиссии, второй — для разбора эксплуатации автомобиля, обращений в сервис и ремонтных операций.
- Хронология обращений — сопоставление актов приёма, заявок, заказов-нарядов и диагностической карты.
- Заявленный симптом — сверка с предпринятым техническим воздействием и последующим периодом эксплуатации.
- Узлы автомобиля — группировка документов по системам машины и видам сервисных работ.
- Повторные обращения — разграничение прежнего признака и неисправностей, относящихся к другой системе.
Автотехническую оценку проводили по описаниям работы двигателя, автоматизированной трансмиссии, электронного блока управления и вспомогательного оборудования в материалах дела. Эксперты соотносили характер каждого обращения с назначением заменённых деталей, диагностикой и программным управлением агрегатами. Для вопроса о повторном проявлении они проверяли, на какое именно техническое воздействие указывали документы: на устранение причины симптома либо на обслуживание связанного узла.
Требования безопасности к техническому состоянию автомобиля проверяли по ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с Изменением N1). Сервисные операции эксперты рассматривали в связи с теми признаками работы машины, из-за которых автомобиль передавали в ремонт. Затем они группировали сопоставленные сведения по повторяемости неисправностей и связи между обращениями.