Спор касался приёмки работ по устройству внутрипоселковой дороги: требовалось проверить их фактический объём, качество и стоимость. Суд также поставил вопросы о видах работ, требующих исправления, и расходах на такое исправление. Эти задачи по договору подряда решала комплексная землеустроительная, строительно-техническая экспертиза. Предметом проверки стали насыпь, дорожное покрытие, придорожные канавы и дренажные элементы.
Экспертизу провела комиссия экспертов строительного и землеустроительного профилей. Они выехали на дорожный объект в Московскую область и выполнили натурные обмеры вдоль всего контура участка дороги. Полевые данные эксперты сопоставили с материалами дела. Строительную оценку подрядных операций комиссия совместила с геодезическим определением контура и площади дорожного полотна непосредственно на местности участка.
Полевую часть построили как последовательность осмотра, измерений и привязки полученной геометрии к плану территории. Эксперты фиксировали состояние покрытия и водоотвода, определяли границы насыпи, а затем рассчитывали её площадь. Они также связывали каждое измерение с конкретной сметной позицией из документов. Для проверки объёма и стоимости дорожных работ эксперты работали по следующим направлениям:
- Визуально-инструментальное обследование — осмотр дороги, обмеры и фотофиксация её состояния.
- Геодезическая съёмка — определение контура насыпи аппаратурой EFT M2 GNSS методом полярных засечек.
- Камеральная обработка — перенос результатов съёмки в AutoCAD и АРГО 7 с наложением на план территории.
- Расчёт объёмов — сопоставление полученной геометрии с актами приёмки и сметными позициями.
Акты скрытых работ и журнал производства работ в материалах отсутствовали, поэтому ретроспективную проверку построили на геодезической съёмке, документах о приёмке и договорном перечне операций. При расчётах эксперты разделяли доступные для натурного измерения участки дороги и работы, отражённые только в документах. Расчёты опирались на измеренную геометрию и согласованные сторонами сметные позиции.
Параметры автомобильной дороги эксперты соотносили с СП 34.133330.2021 «Свод правил Автомобильные дороги». Для каждого сметного пункта они проверяли физический объём, предусмотренное качество и расчётную стоимость. Обмеры связывали с соответствующей работой по устройству насыпи, покрытия или водоотвода. Геодезическую и строительную части сводили по каждой спорной позиции после самостоятельной обработки полевых данных.