Стороны спорили о цене проданного грузового фургона MAN на дату сделки: судебная оценочная экспертиза определяла его рыночную стоимость для проверки условий продажи. Работу выполнили в Москве по материалам дела без осмотра объекта. Эксперты по оценке машин и оборудования изучили 3 тома документов и сведения о коммерческом транспорте в сегменте грузовых перевозок.
Для ретроспективного расчёта эксперты отобрали 3 рыночных аналога. Метод прямого сравнения продаж включал приведение объявлений к нужному периоду по индексу инфляции и корректировку цен по характеристикам машин. Ценовая выборка, география рынка и поправочные коэффициенты формировали расчётную модель прошедшего периода. Расчёт строился по Федеральному стандарту оценки «Оценка стоимости машин и оборудования» (ФСО № 10).
Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.
Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.
Грузовой фургон MAN TGL 8.150 стал предметом спора о цене автомобиля при его продаже. Требовалась ретроспективная оценка: стоимость определяли для прошедшей даты сделки. Автомобиль относился к серийным коммерческим транспортным средствам.
Эксперты также изучили сведения о страховых событиях и использовании фургона для грузоперевозок. Материалы дела задавали характеристики для поиска сопоставимых предложений. Прошедшая дата оценки определила ход работы: цены из объявлений пересчитали к нужному периоду по индексу инфляции.
Спор касался цены, по которой продали подержанный грузовой фургон MAN. Для суда требовалось определить рыночную стоимость автомобиля на дату сделки. Судебная оценочная экспертиза проверяла цену через данные рынка сопоставимого коммерческого транспорта. Экспертам предстояло привести более поздние рыночные предложения к дате продажи и учесть различия между сравниваемыми машинами при расчёте стоимости.
Эксперты по оценке машин, оборудования и непродовольственных товаров работали по 3 томам материалов дела. Производство организовали по документам о сделке, технических характеристиках, пробеге и эксплуатации грузового автомобиля. Ретроспективную стоимость рассчитывали по материалам дела и рыночным данным. Работа проходила в Москве. Эксперты сверили сведения из разных документов перед подбором рыночных аналогов.
Эксперты применили сравнительный подход, то есть сопоставили фургон с предложениями о продаже сходных автомобилей. Они отобрали 3 аналога и привели цены к единой дате. Цены предложений стали исходной базой ретроспективного расчёта, а различия учитывались поправками. Затем сравнили год выпуска, пробег, тип кузова, назначение и технические параметры транспорта. Поправки соотносили с характеристикой, по которой конкретный аналог отличался от фургона.
Выбор сравнительного подхода определялся серийным характером грузового автомобиля и наличием предложений по сходным машинам. Эксперты исследовали рынок коммерческого транспорта и проверяли сопоставимость каждого объявления с характеристиками MAN TGL 8.150. Для предложений учитывали различие между заявленной продавцом ценой и условиями возможной сделки. Так эксперты формировали сопоставимую ценовую выборку для ретроспективного расчёта стоимости.
Рыночную стоимость машины рассчитывали по Федеральному стандарту оценки «Оценка стоимости машин и оборудования» (ФСО № 10), утвержденному приказом Минэкономразвития России от 01 июня 2015 года № 328. Понятие рыночной стоимости применяли в редакции Федерального стандарта оценки «Цель оценки и виды стоимости» (ФСО № 2), утвержденного приказом Минэкономразвития России от 20 мая 2015 года № 298.
Ретроспективная оценка касалась подержанного грузового автомобиля MAN и спора о цене его продажи. Вопрос относился к рыночной стоимости машины на дату сделки.
Формулировки вопросов обобщены: персональные данные и реквизиты дела исключены, содержание поставленных судом задач не изменено.
Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работали эксперты.
В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.
В этих публикациях описаны другие объекты, вопросы и обстоятельства проведения экспертиз.
После цепного ДТП стороны спорили о повреждениях Skoda Octavia и цене ремонта: судебная автотехническая экспертиза устанавливала их связь с двумя столкновениями.
Рулонный металл упал на грузовик при разгрузке: комплексная судебная оценочная, инженерно-техническая, автотехническая экспертиза проверяла повреждения, их механизм и стоимость ремонта.
Стороны спорили о стоимости нежилых кладовых в Москве: оценочная судебная экспертиза должна была определить их рыночную стоимость на дату оценки.
Стороны делили общий жилой дом с участком и постройками: комплексная землеустроительная, строительно-техническая, оценочная экспертиза устанавливала допустимые варианты раздела.
Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.