Экспертиза №154744
Судебная автотехническая экспертиза по определению стоимости восстановительного ремонта транспортного средства «NISSAN FAIRLADY» 1991 года выпуска, пострадавшего в результате дорожно-транспортного происшествия.
Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.
Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.
Предметом исследования являлся велогибрид определенной марки, предоставленный для проведения экспертизы. В ходе осмотра было установлено, что велогибрид находился в упакованном состоянии, но в собранном виде. Несмотря на отсутствие идентификационного номера, идентификация объекта была произведена на основании его наименования. Внешний осмотр выявил ряд особенностей, повлиявших на процесс экспертизы, включая разряженную аккумуляторную батарею, что ограничивало возможность проведения полностью функциональных тестов. Также были обнаружены механические повреждения бортового компьютера и следы не заводских модификаций, таких как скрутки проводов, а корпус аккумуляторной батареи имел следы разборки с последующей пайкой.
Основные характеристики объекта исследования:
Основной целью проведения данной судебной комплексной автотехнической и инженерно-технической экспертизы являлось всестороннее исследование представленного велогибрида для установления его технических характеристик и функциональных возможностей. Перед экспертной группой ставились задачи по определению типа установленного двигателя, его номинальной максимальной мощности в режиме длительной нагрузки, а также выяснение максимальной конструктивной скорости объекта. Дополнительно требовалось установить, способен ли велогибрид передвигаться за счет установленного двигателя, и оценить общую работоспособность этого двигателя. Эти цели были направлены на формирование объективного экспертного заключения, необходимого для разрешения судебного дела.
В процессе выполнения экспертного исследования эксперты столкнулись с рядом вызовов, которые требовали применения комплексного подхода и специализированных методик. Одним из ключевых препятствий была разряженная аккумуляторная батарея, что исключало возможность проведения полноценных функциональных тестов на объекте. Кроме того, отсутствие контроллера и наличие множественных следов не заводского вмешательства, таких как механические повреждения бортового компьютера, скрутки проводов, а также признаки разборки и пайки корпуса аккумуляторной батареи, значительно усложняли диагностику и требовали дополнительных усилий для получения достоверных данных. Эксперты применяли методы визуального осмотра, изучения предоставленных материалов дела, сбора и анализа аналитических данных из специализированной литературы и официальных источников производителя (в частности, сайта eltreco.ru). Для частичной оценки характеристик использовался измеритель сопротивления изоляции Fluke (тестер), однако его возможности оказались недостаточными для некоторых измерений из-за высоких параметров электродвигателя. В своей работе эксперты строго придерживались положений Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности РФ» и других актуальных нормативных документов, регулирующих проведение технических экспертиз.
Вопросы, поставленные перед экспертом:
Формулировки вопросов обобщены: персональные данные и реквизиты дела исключены, содержание поставленных судом задач не изменено.
Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работали эксперты.
В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.
Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.