Опубликованная практика

Экспертиза качества уличного макета самолёта в Брянске №78126

Заказчик оспаривал качество уличного макета самолёта: комплексная товароведческая, материаловедческая экспертиза устанавливала соответствие изделия заданным параметрам и его состояние. Эксперты выехали на осмотр в Брянск и работали по профилям химии полимеров и материаловедения. Они изучили 1 том материалов дела и отобрали 3 образца оболочки. Осмотр спорного изделия занял около полутора часов.

Визуальный осмотр охватил внешнюю форму экспозиционной модели, наружное покрытие, стыки и соединения. Состояние поверхностей фиксировали на месте, а поперечные срезы изучали методом микроскопии. Эксперты сопоставляли строение основы, армирования и покрытия с техническим описанием изделия. Отдельно рассматривали механизмы образования повреждений и условия эксплуатации крупногабаритной конструкции. Также проверяли конфигурацию кабины и наружных элементов.

Дата выполнения
Завершена в декабре 2019 года
Реальная задача из нашей практики

Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.

Содержание работы

Задача и материалы исследования

Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.

Арбитражный суд Брянской областиДело №А09-2356/2019
Участники: Брянская областная "Общество ветеранов авиации дважды героя Советского Союза П.М. Камозина", ООО "Авитекс плюс"

Объект исследования

Уличный масштабный макет самолёта изготовили для экспозиции, однако заказчик оспаривал качество работ по договору. Проверить требовалось параметры изделия, состояние наружных поверхностей, строение оболочки и пригодность модели для размещения по назначению. Спор возник в сфере изготовления экспозиционных макетов в Брянске.

  • Макет самолёта — крупногабаритное изделие для выездного осмотра и фотофиксации.
  • Фрагмент рулевой поверхности — материал, отобранный для изучения внутреннего строения.
  • Фрагмент хвостового оперения — материал для визуального осмотра и микроскопии.
  • Фрагмент крыла — образец многослойной оболочки для исследования поперечного среза.
  • Копии документов — 1 том сведений об изготовлении и требованиях к изделию.

Материалы дела содержали договорные требования, описание конструкции, сведения о технологии изготовления и гарантийных условиях. Крупные размеры макета и многослойная оболочка определили ход работы: наружные элементы осматривали на площадке, а внутреннее строение изучали по 3 отобранным образцам.

Регион

Брянск

Цель экспертизы

Спор о качестве изготовления уличного макета самолёта требовал сопоставить изделие с договорными требованиями и техническим заданием. Комплексная товароведческая, материаловедческая экспертиза проверяла комплектацию, параметры, технологию изготовления, состояние модели и возможные причины повреждений. Отдельно проверяли предусмотренное число армирующих слоёв и несущую схему оболочки. Проверка охватывала модель целиком и отдельные участки её оболочки.

Эксперты работали комиссией по профилям химии высокомолекулярных соединений и материаловедения. Они выехали в Брянск, осмотрели макет на площадке и отобрали 3 образца из рулевой поверхности, хвостового оперения и крыла. Затем эксперты изучили материалы дела и сопоставили требования к экспозиционному изделию с его конструктивными элементами. Отобранные на площадке материалы исследовали на поперечных срезах.

Проверку качества изготовления макета разделили по элементам изделия и видам договорных требований. Внешние поверхности, соединения, оболочку и документацию проверяли разными приёмами. Сначала рассматривали изделие целиком, затем переходили к отдельным участкам покрытия и отобранным фрагментам. Документальное сопоставление охватывало размеры, внешний вид, соединения, опорные элементы, транспортировочную тару и гарантийные параметры модели. Этапы шли от общего вида макета к строению его оболочки:

  • Документация — сопоставление комплектации, параметров конструкции и заявленной технологии изготовления.
  • Визуальный осмотр — проверка поверхностей, соединений и элементов макета с фотофиксацией.
  • Отбор образцов — получение материала из 3 участков модели для изучения оболочки.
  • Микроскопия — осмотр поперечных срезов для разграничения слоёв основы, армирования и покрытия.

Строение многослойной оболочки исследовали на срезах. Эксперты проверяли последовательность и границы предусмотренных слоёв, сопоставляя материалы основы, армирования и наружного покрытия с техническим описанием. Такой приём использовали для проверки числа армирующих слоёв в крыльях, кромках и хвостовом оперении. Отдельно изучали кромки крыльев и хвостового оперения. Подготовленные поперечные срезы рассматривали под микроскопом.

Причины повреждений рассматривали с учётом изготовления, нанесения лакокрасочного покрытия, упаковки и перевозки крупногабаритного изделия. Эксперты разграничивали повреждения по характеру и возможному механизму образования. Для суда также требовалось оценить существенность, возможность устранения и пригодность уличного макета по назначению, а при устранимости — определить стоимость восстановительных работ и возможные последствия для наружной экспозиции.

Вопросы на исследование

Проверка касалась качества изготовления уличного масштабного макета самолёта: его соответствия договорным требованиям, строения оболочки, состояния после изготовления, пригодности для экспозиции и стоимости возможного восстановления в целом.

  1. Соответствуют ли комплектация, параметры и технология изготовления масштабного макета самолёта условиям договора и техническому заданию?
  2. Имеются ли в уличном авиационном макете недостатки, дефекты или повреждения?
  3. Содержат ли оболочка, кромки и концевые части хвостового оперения и обоих крыльев предусмотренное число слоёв армирующего материала?
  4. Соответствует ли несущая схема макета типу конструкции, предусмотренному договорными требованиями?
  5. Каков характер недостатков, дефектов или повреждений экспозиционной модели самолёта?
  6. Пригоден ли макет самолёта с имеющимися недостатками для использования по назначению?
  7. Являются ли недостатки изготовленной модели самолёта существенными по своему характеру?
  8. Являются ли недостатки уличного экспозиционного макета неустранимыми при восстановлении?
  9. Какова стоимость работ по устранению недостатков авиационного макета, если такое восстановление возможно?
  10. Связаны ли недостатки модели самолёта с нарушением технологии изготовления?
  11. Связаны ли недостатки с количеством слоёв армирующего материала в оболочке макета?
  12. Какие иные причины могли вызвать недостатки, дефекты или повреждения экспозиционного изделия в виде самолёта?

Формулировки вопросов обобщены: персональные данные и реквизиты дела исключены, содержание поставленных судом задач не изменено.

Материалы

Иллюстрации к исследованию

Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работали эксперты.

Профиль работы

Направления экспертизы

В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.

Обращение в организацию

Нужна экспертиза по похожей задаче?

Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.

  • Подберём эксперта
  • Поможем с вопросами
  • Оценим срок и стоимость
Задать вопрос или позвоните 8 (800) 333-24-09 Бесплатный звонок по России