Техническая экспертиза КХТВ-72 при поломках в Зеленограде №100236
После повторных ремонтов климатической камеры возник спор о качестве оборудования: судебная техническая экспертиза проверяла причины заявленных поломок и возможность эксплуатации.
Энергетики получили на Чукотке побитые при доставке трансформаторы тока: электротехническая экспертиза причин повреждения и выхода из строя электрооборудования искала причину и цену. Работа проведена по материалам дела без осмотра объектов: 3 тома дела и фотоснимки 3 аппаратов на 110 кВ с элегазовой изоляцией. В комиссию вошли электротехники, инженеры и оценщики.
Повреждения корпусов и предохранительных мембран эксперты сверяли с паспортами и руководством завода, а состояние описывали по ГОСТ 27.002-2015. Цену перевозки в контейнере считали методом сравнения рыночных предложений: 3 автомобильных перевозчика на плече до Владивостока и 2 предложения морской доставки до Певека. Итог привели к дате отправки по индексу инфляции.
Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.
Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.
Три элегазовых трансформатора тока на 110 кВ для энергосистемы Чукотки везли с завода в Псковской области до Певека, и на месте их приняли с повреждениями. Энергокомпания взыскивала убытки с перевозчика, а суду требовалось понять, что случилось с оборудованием и во что обходится его доставка.
Материалы дела включали акты о приёмке груза, документы о поставке оборудования и расчёт заявленных убытков.
Аппараты находились за тысячи километров от экспертов, на краю Северного морского пути, поэтому их состояние изучали по снимкам и заводской документации.
Спор о повреждённом при доставке оборудовании свёлся к четырём техническим задачам. Требовалось назвать вероятную причину повреждений трансформаторов тока, оценить их работоспособность, определить стоимость самих аппаратов и рассчитать цену их перевозки из Великих Лук в Певек. Суд назначил комплексную оценочную, инженерно-техническую экспертизу.
Работу вела комиссия экспертов, разделившая её на инженерную и стоимостную части. Первую выполняли эксперты по электротехнике и инженерно-техническим экспертизам, вторую — эксперты-оценщики. Работа проведена по материалам дела, без выезда на Чукотку; эксперты собрали фотоматериалы по каждому аппарату.
Инженерную часть строили на сопоставлении снимков с документацией завода:
Состояние аппаратов описывали терминами ГОСТ 27.002-2015, а характеристики трансформаторов сверяли с ГОСТ 7746-2015. Вид дефектов классифицировали по ГОСТ 15467-79. Внутренние элементы с фотографий не видны, поэтому скрытые дефекты оценивали по конструкции аппарата: фарфоровые покрышки, внутренние стержни и стойки и проводники соотносили с характером внешних повреждений.
Стоимость доставки рассчитывали по рыночным предложениям. Эксперты-оценщики разбили маршрут на сухопутное плечо до Владивостока и морское до Певека, собрали цены транспортных компаний на 20-футовый контейнер, усреднили их и пересчитали по индексу инфляции на дату отправки груза.
Комплексная оценочная и инженерно-техническая экспертиза высоковольтных трансформаторов тока, повреждённых при доставке с завода к месту установки, по спору о возмещении убытков с перевозчика.
Формулировки вопросов обобщены: персональные данные и реквизиты дела исключены, содержание поставленных судом задач не изменено.
Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работали эксперты.
В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.
Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.