Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.
Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.
Объектами данного комплексного исследования являлись земельный участок, расположенные на нем сооружения, а также материалы судебного дела. Исследование затрагивало вопросы расположения объектов, их принадлежности к капитальным строениям и соответствия нормативным требованиям, особенно в контексте охранных зон линий электропередач.
Комплексная судебная строительно-техническая и землеустроительная экспертиза была назначена с целью всестороннего изучения ситуации с размещением объектов на земельном участке и их взаимодействия с окружающей инфраструктурой. Главные задачи включали определение наличия на земельном участке с кадастровым номером 50:48:0010410:60 открытой автостоянки, объектов капитального строительства и иных вспомогательных объектов. При их обнаружении требовалось графически отобразить их расположение с указанием каталога координат, а также установить, являются ли они объектами капитального строительства и относятся ли к объектам недвижимости. Особое внимание уделялось определению того, входят ли автостоянка и другие обнаруженные объекты, а также сам земельный участок, в охранные зоны ЛЭП КВЛ 110 кВ "Восточная-Баскаково 1,2" и ВЛ 220 кВ "Жулебино-Восточная 1,2", с последующим графическим отображением и указанием координат.
В ходе исследования эксперты сталкивались со сложностями, связанными с необходимостью комплексного анализа данных из различных областей – от геодезии до строительных норм и правил. Было необходимо не только выявить фактическое положение дел, но и оценить соответствие объектов установленным требованиям, включая строительные нормы и правила (СП 13-102-2003, ГОСТ 26433.2-94, ГОСТ 31937–2011, ГОСТ Р 8.563–2009), а также требованиям технической и пожарной безопасности (Федеральный закон от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»). Проверялась, создают ли обнаруженные объекты угрозу жизни и здоровью граждан, имуществу и законным интересам третьих лиц, а также способны ли спровоцировать возникновение пожаров. Применялись специализированные методы, такие как визуально-инструментальный осмотр с фотофиксацией, спутниковая геодезическая съемка исследуемых объектов с использованием GPS-оборудования, а также метод информационного и ситуационного анализа. Важным этапом было изучение представленных материалов дела и нормативно-технической документации, включая Градостроительный (ст. 10.2) и Гражданский (ст. 130) кодексы РФ, а также Постановление Правительства от 24.02.2009 № 160 (в редакции № 270 от 18.02.2023) об охранных зонах объектов электросетевого хозяйства. Эксперты также анализировали, создает ли размещение автостоянки и других объектов в охранной зоне ЛЭП препятствия для доступа, безопасной эксплуатации, ремонта или обслуживания объектов электросетевого хозяйства, в том числе с учетом круглосуточной возможности размещения транспортных средств. В случае положительного ответа на вопрос о нахождении объектов в охранной зоне, предлагалось рассмотреть возможность их переноса и варианты устранения нарушений.
Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работал эксперт.
В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.
В этих публикациях описаны другие объекты, вопросы и обстоятельства проведения экспертиз.
Судебная оценочная автотехническая экспертиза была проведена для определения рыночной стоимости машины дорожной строительной универсальной МДСУ 1000-0309 в городе Москва.
Судебная комплексная строительно-техническая и стоимостная экспертиза по определению рыночной стоимости устранения недостатков в квартире, переданной участникам долевого строительства, с учетом проведенной ранее перепланировки и ремонта.
Судебная комиссионная инженерно-техническая экспертиза проводилась для оценки технического состояния и выявления недостатков мобильных газоанализаторов Picarro G4301.
Судебная комплексная дополнительная химическая и материаловедческая экспертиза по установлению причин разрушения и возникновения дефектов лакокрасочного покрытия и коррозии на пассажирских вагонах.
Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.