Судебная экспертиза благоустройства пешеходных дорожек в Химках №166192

Благоустройство пешеходных дорожек возле транспортной станции стало предметом спора о качестве и объёме работ по договору подряда. Эксперты изучали асфальтобетонное покрытие, основания дорожек, бортовые камни и тактильную плитку в Химках. Рассредоточенность участков по 3 улицам определила маршрут осмотра и раздельную фиксацию измерений.

• Материалы дела — 6 томов с документами о выполнении и приёмке работ.
• Проектная документация — решения по благоустройству территории возле транспортной станции.
• Технические отчёты — сведения строительного контроля по спорным участкам дорожек.
• Документы о материалах — паспорта, сертификаты и документы о качестве изделий.

Материалы дела описывали условия подряда, предусмотренные виды благоустройства и оформленные объёмы. Эксперты сопоставляли эту документацию с проектными решениями, данными осмотра и сметными расчётами.

Спор касался приёмки благоустройства пешеходных дорожек в Химках. Требовалось определить фактические объёмы и стоимость работ, проверить их качество по проекту, техническому заданию и строительным нормам. Отдельно рассчитывались характер и стоимость работ, к которым относились поставленные замечания.

Судебная строительно-техническая экспертиза проводилась комиссией с выездом на спорные участки возле транспортной станции. В работе участвовали эксперты по промышленному и гражданскому строительству, благоустройству территорий, строительному контролю, экономике строительства и сметному ценообразованию. Они осмотрели дорожки на 3 улицах и изучили 6 томов материалов дела.

Эксперты организовали проверку по видам работ и участкам. Они выполняли визуально-инструментальный осмотр, то есть осматривали покрытия и проверяли их параметры измерительными приборами. Ход осмотра фиксировали фотографиями, а измерения проводили дорожной рейкой РДУ_КОНДОР и дорожным колесом ADA WHEEL 1000 Digital.

• Покрытия дорожек — измерение площади, ровности и состояния асфальтобетона.
• Бортовые камни — проверка протяжённости, положения и стыков отдельных элементов.
• Тактильная плитка — сопоставление устройства участков с проектными решениями.
• Скрытые слои — косвенный расчёт по геометрии покрытия и проектной конструкции.
• Стоимость работ — базисно-индексный метод по территориальным расценкам Московской области.

Параметры скрытых оснований нельзя было измерить после устройства покрытия, поэтому их объёмы рассчитывались косвенно. Эксперты использовали площадь верхнего слоя, проектную толщину песчаного и щебёночного оснований и предусмотренные коэффициенты уплотнения. Такой приём связывал расчёт с конструкцией дорожек, указанной в проекте.

Ровность покрытий и установку бортовых камней эксперты оценивали по СП 82.13330.2016 «Благоустройство территории Актуализированная редакция СНиП III-10-75». Конструкцию дорожных покрытий они сопоставляли с СП 34.13330.2012 «СНиП 2.05.02-85*. «Автомобильные дороги». Затем данные осмотра сводили по 20 позициям работ и сравнивали с проектной и договорной документацией.