Спор касался цены четырёх проданных коммерческих автомобилей. Требовалось рассчитать рыночную стоимость каждого фургона на дату сделки и учесть его техническое состояние в тот же период. Для решения этой задачи эксперты провели оценку транспорта и рассматривали машины как серийные объекты вторичного рынка. Расчёт выполняли отдельно для каждого года выпуска и каждой модели.
Оценочную экспертизу выполнили эксперты по оценке движимого имущества и товароведческой экспертизе непродовольственных товаров. Они выехали в Москву и осмотрели три автомобиля при естественном освещении. Четвёртый фургон изучали по материалам дела. Для каждой машины эксперты сверили марку, модель, год выпуска, показания одометра, регистрационные сведения и документы о техническом состоянии. Осмотр охватывал доступные элементы автомобилей.
При визуально-инструментальном осмотре эксперты проверили кузов, остекление, салон и доступные узлы, а состояние зафиксировали фотографиями. Затем они сопоставили сведения осмотра с актами, материалами о ДТП и документами о продаже. По шкале износа из методических рекомендаций эксперты рассчитывали поправку на техническое состояние. Фотографии распределили по каждой машине и отдельной зоне осмотра.
- Сравнительный подход — сопоставление автомобилей с предложениями машин той же модели и года выпуска.
- Метод сравнительного анализа продаж — корректировка цен предложений по состоянию и условиям продажи.
- Рыночная статистика — проверка ценового уровня по регионам и России на дату сделки.
- Фотофиксация — привязка наблюдений при осмотре к конкретным зонам трёх автомобилей.
Архивные предложения по одной модификации на дату сделки в источниках отсутствовали, поэтому эксперты обратились к статистике вторичного рынка. Методика предусматривает этот приём, если ретроспективных объявлений недостаточно для выборки. Для остальных машин они также проверяли региональную сопоставимость цен, учитывали период эксплуатации и сравнивали показатели по регионам и России для соответствующих годов выпуска.
Вид стоимости и порядок расчёта эксперты соотнесли с федеральным стандартом оценки «Виды стоимости (ФСО II)» и федеральным стандартом оценки «Процесс оценки (ФСО III)». Расчёт для машин выполняли по Федеральному стандарту оценки «Оценка стоимости машин и оборудования» (ФСО № 10). Данные о состоянии отбирали по изданию «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов».