Спор касался качества ремонта двигателя дробильной установки и стоимости спорных операций. Требовалось проверить качество работ по двум обращениям, определить их виды и стоимость. Отдельно эксперты сопоставляли последующий ремонт с техническими воздействиями, выполненными ранее. Для части последующих операций требовалось рассчитать стоимость только тех работ, которые могли относиться к исправлению первоначального ремонта.
Инженерно-техническая экспертиза была проведена по материалам дела без выезда к агрегату. В производстве участвовали эксперты по автотехническим исследованиям и механическому оборудованию. Они изучали ремонтную и испытательную документацию в Омске, рассматривая двигатель как агрегат промышленной дробильной установки. Порядок работы определяла история нескольких обращений, разделённых испытаниями, диагностикой и передачей двигателя между участниками ремонта.
Эксперты восстановили хронологию ремонта двигателя по заказам на работы, актам передачи и протоколу испытаний. Затем они сопоставили заявленные операции с перечнями запасных частей, продолжительностью работ, диагностикой головки блока цилиндров и сведениями о тестовых запусках. Фотографии просматривали в программе «Фотографии», соотнося изображённые узлы с соответствующим этапом ремонта. Каждую позицию проверяли вместе с документами ближайшего по времени этапа.
- Документальный анализ — распределение ремонтных операций по последовательным этапам.
- Сравнительный метод — сопоставление работ, запасных частей и технических параметров контроля.
- Хронологический анализ — проверка связи между приёмкой, испытаниями, диагностикой и последующим ремонтом.
- Расчёт стоимости — выделение видов работ, относящихся к поставленным вопросам.
Качество ремонта оценивали по порядку проверки отремонтированных изделий, указанному в ГОСТ 20831–75 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Порядок проведения работ по оценке качества отремонтированных изделий». Требования к поршневому двигателю и оформлению ремонта соотносили с ГОСТ Р 53638-2009 «Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия». Нормативные критерии применяли к тем операциям и формам контроля, которые были отражены в ремонтной документации.
Эксперты проверяли, какие операции относились к разборке, дефектовке, восстановлению деталей и сборке двигателя. По каждому этапу они связывали заявленную неисправность с предусмотренной диагностикой, указанными работами и последующим контролем агрегата. Состав запасных частей сопоставляли с операциями над цилиндро-поршневой группой и головкой блока. Такой порядок отвечал задачам спора о приёмке ремонта промышленного оборудования.