Экспертиза №69116

Объектом исследования являлся коленчатый вал двигателя дизель-генератора. Этот вал представлял собой стальную кованую конструкцию, оснащенную восемью коренными и шестью шатунными шейками. Кривошипы вала были расположены под углом 120° относительно друг друга, при этом кривошипы первой и шестой, второй и пятой, а также третьей и четвертой группы цилиндров имели попарно идентичные направления. Все шейки вала были выполнены пустотелыми, что является конструктивной особенностью.

На момент осмотра объект находился в условиях, влияющих на его состояние: он был помещен в негерметичную деревянную тару, предположительно кустарного производства, что приводило к фактически открытому хранению. Это обстоятельство подвергало вал воздействию перепадов температур и влажности окружающей среды, что впоследствии проявилось в виде следов коррозии и наледи на его поверхности. Тара была сколочена из обрезной доски толщиной около 50 мм, скрепленной гвоздями и оцинкованной лентой, при этом крышка не имела петель. Коленчатый вал опирался на деревянные подставки внутри ящика.

Перечень и основные характеристики объектов исследования:

1. Коленчатый вал двигателя дизель-генератора марки ДГА-315 (6ЧН-25/34-7):
   • Материал: стальной, кованый.
   • Коренные шейки: 8 штук, диаметр 230 мм.
   • Шатунные шейки: 6 штук, диаметр 180 мм.
   • Особенности: пустотелые шейки, кривошипы расположены под углом 120°, предусмотрены каналы для подачи масла.
   • На переднем конце установлены шестерни привода масляного и водяных насосов.
   • На заднем конце расположен бурт, предотвращающий осевое смещение, и фланец для крепления маховика.
   • Наличие маслоотражательного гребня за восьмой коренной шейкой.

Целью проведения судебной экспертизы являлось установление возможных отступлений, допущенных подрядчиком в ходе выполнения ремонтных работ коленчатого вала дизель-генератора, а также оценка влияния этих отступлений на результат работ и пригодность объекта к использованию. Для выполнения поставленных задач экспертным путем был проведен детальный анализ документации по делу, включая договор подряда, и технической литературы. Основные этапы работы включали изучение технической документации, регламентов, а также непосредственно осмотр ремонтированного агрегата. В процессе исследования эксперт обращался к таким нормативным документам, как ГОСТ 27.002-2015 "Надежность в технике. Термины и определения", ГОСТ 23505-79 "Обработка абразивная. Термины и определения", ГОСТ 2789-73 "Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики", и техническим условиям на ремонт ТУ УР 31-452-761-87, что обеспечивало научно обоснованный подход к оценке качества выполненных работ.

В ходе экспертизы были преодолены определенные сложности, связанные, в частности, с условиями хранения объекта. Осмотр коленчатого вала проводился в сложных погодных условиях при отрицательной температуре и метели, а сам объект располагался в негерметичной таре на открытом воздухе, что создавало риск дополнительного воздействия агрессивных факторов и усложняло объективную оценку его состояния. Примененные методы исследования включали теоретический анализ данных, полученных из материалов дела, а также научно-технических и нормативно-правовых источников. Был выполнен тщательный визуальный осмотр вала для выявления следов коррозии и оценки качества шлифовки, а также осмотр внутренних каналов для проверки их чистоты и отсутствия загрязнений или посторонних предметов. Особое внимание уделялось соответствию выполненных ремонтных операций перечню работ, предусмотренных договором подряда, и их влиянию на эксплуатационные характеристики агрегата.