Экспертиза №10849

Экспертиза была проведена в отношении манипулятора навесного универсального, предназначенного для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Основное внимание было уделено состоянию его ключевого несущего элемента – «Колонны», которая имела значительные механические повреждения и дефекты. Объектом исследования являлся тяжелый механизм, эксплуатируемый в сложных промышленных условиях, что обуславливало повышенные требования к его конструктивной надежности и качеству материалов. На момент осмотра оборудование было частично демонтировано и имело следы коррозии.

• Манипулятор навесной универсальный ЛВ-190-05
• Колонна гидроманипулятора (несущий элемент)
• Образцы металла, вырезанные из дефектной части Колонны (для лабораторных исследований)

Целью проведенной комплексной инженерно-технической, материаловедческой экспертизы было всестороннее изучение причин выхода из строя и разрушения ключевого несущего элемента — «Колонны» гидроманипулятора. Перед экспертами стояла задача не только установить непосредственные факторы, приведшие к разрушению, но и оценить соответствие конструкции элемента технической документации в части используемых марок стали и их механических свойств, а также соответствие общим техническим чертежам. Сложность работы заключалась в необходимости проведения как натурного визуального осмотра поврежденного оборудования на месте его нахождения в сложных условиях, так и последующих тщательных лабораторных исследований отобранных образцов металла. Это требовало применения как неразрушающих, так и разрушающих методов анализа для выявления скрытых дефектов, которые могли стать критическими точками разрушения, но не были очевидными при поверхностном осмотре. Экспертам нужно было интегрировать данные различных исследований, полученных при помощи междисциплинарного подхода, для формирования целостной, научно обоснованной и убедительной картины произошедшего, позволяющей ответить на поставленные судом вопросы с максимальной точностью и полнотой.

В процессе исследования эксперты преодолевали сложности, связанные с необходимостью детального анализа тонкостей конструктивных особенностей элемента и механизмов развития дефектов при эксплуатации. Применялся комплекс методов, включающий анализ полученных данных, метод сопоставления сведений, представленных в конструкторской документации, с фактически действующими нормативными актами и стандартами, а также расчетно-аналитический, химический и металлографический методы исследования. Особое внимание уделялось определению химического состава стали по ГОСТ 12344-2003 и ГОСТ 12347-77, а также атомно-эмиссионному спектральному анализу согласно ГОСТ Р 54153-2010 для подтверждения соответствия марки металла заявленной. Металлографический метод применялся для выявления величины зерна по ГОСТ 5639-82 и оценки микроструктуры по ГОСТ 5640-68, а также для идентификации непроваров сварных швов и микротрещин, классифицируемых по ГОСТ Р ИСО 6520-1-2012. Проверялось соответствие конструкции сварочных швов ГОСТ 14771-76, ГОСТ 23518-79 и ГОСТ 8713-79. Изучались последствия термических напряжений, возникающих в местах сварки, и коррозионные процессы, особенно коррозия под напряжением, влияющие на долговечность металлоконструкций в условиях нестабильной внешней среды. Важным нюансом стало выявление конструктивных ослаблений в местах пересечения сварных швов, что требовало глубоких познаний в области материаловедения, технологии сварки и анализа механических свойств стали 09Г2С по ГОСТ 19281-89, а также оценки влияния выявленных дефектов на эксплуатационную прочность элемента.

1. Каковы причины выхода из строя и разрушения «Колонны» гидроманипулятора ЛВ-190-05?
2. Соответствует ли конструкция «Колонны» гидроманипулятора ЛВ-190-05 технической документации в части марки и механических свойств стали?
3. Соответствует ли конструкция «Колонны» гидроманипулятора ЛВ-190-05 техническим чертежам?