Публикуем предмет исследования, поставленные вопросы и связь с судебным делом. Персональные данные и сведения ограниченного доступа не раскрываются.
Ниже собраны исходные сведения, цель экспертизы и вопросы, на которые требовалось дать обоснованные ответы.
Объектами исследования выступали транспортные средства, участвовавшие в дорожно-транспортном происшествии, а также вещественные доказательства и документация, касающаяся инцидента. Особое внимание уделялось анализу системы пассивной безопасности одного из автомобилей, включая её компонент.
Проведение данной повторной судебной автотехнической экспертизы было инициировано для всестороннего анализа обстоятельств дорожно-транспортного происшествия и оценки причиненного ущерба. Перед экспертом ставилась цель объективно установить факт срабатывания подушки безопасности в автомобиле Lexus GS450H на момент ДТП, определить возможность ее повторного или частичного срабатывания, а также установить, является ли данный компонент одноразовым. Кроме того, требовалось сопоставить повреждения, зафиксированные в акте осмотра транспортного средства, с реальными обстоятельствами ДТП и определить причинно-следственную связь их возникновения. Важной задачей было точное определение места ДТП на местности и, исходя из всех установленных фактов, произвести расчет стоимости восстановительного ремонта поврежденного автомобиля Lexus GS450H с учетом износа деталей. Для этого эксперты столкнулись с необходимостью анализа противоречивых данных, выявленных в предыдущем заключении, и проведением дополнительного осмотра места происшествия.
В процессе исследования эксперты преодолели сложности, связанные с неполнотой и недостатками первоначальной фиксации доказательств, включая отсутствие надлежащей фото- или видеофиксации при изъятии системы подушки безопасности, факт обрезки её рукавов и нарушение требований к упаковке вещественного доказательства. Были применены комплексные методы, включающие визуальный осмотр вещественных доказательств (газогенератора), анализ фотоматериалов с места ДТП и осмотров транспортного средства, изучение материалов гражданского дела и документации ГИБДД, а также трасологический анализ характера и механизма образования повреждений. Для оценки стоимости восстановительного ремонта применялись специализированные программные продукты, такие как AUDAPAD WEB, и справочные базы РСА, а также нормативные документы, в частности «Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», утвержденное Банком России 19.09.2014 № 432-П. Также использовался Закон РФ "О защите прав потребителей" и другие федеральные законы и методические руководства, что обеспечило полноту и обоснованность экспертных выводов.
Сработал ли в результате ДТП, произошедшего 07.07.2016 года с участием транспортных средств: марки Lexus и марки УАЗ, газогенератор левой подушки безопасности (шторки) автомобиля марки Lexus исходя из материалов гражданского дела, возможно ли его повторное срабатывание, является ли он одноразовым, возможно ли его срабатывание не полностью?
Соответствуют ли указанные в Акте осмотра транспортного средства № 443 от 09.08.2016 повреждения обстоятельствам указанного ДТП, возникли они в результате данного ДТП?
Определить место ДТП на местности, с учетом объяснений участников процесса, и исходя из этого, а так же с учетом ответа на первый вопрос определить стоимость восстановительного ремонта и подлежащих замене деталей транспортного средства марки Lexus с учетом износа, поврежденных в результате ДТП, произошедшего 07.07.2016 года.
Формулировки вопросов обобщены: персональные данные и реквизиты дела исключены, содержание поставленных судом задач не изменено.
Изображения помогают увидеть характер объекта и объём фактических материалов, с которыми работали эксперты.
В работе были задействованы компетенции по следующим видам судебных исследований.
В этих публикациях описаны другие объекты, вопросы и обстоятельства проведения экспертиз.
Судебная пожарно-техническая экспертиза легкового автомобиля УАЗ Патриот Пикап 2014 года выпуска, проводившаяся для установления причины его возгорания и определения возможной связи инцидента с некачественной сборкой или несоответствием обязательным государственным стандартам РФ.
Судебная автотехническая и инженерно-техническая экспертиза проведена в отношении зерноуборочного комбайна для установления наличия существенных неисправностей и определения их происхождения.
Судебная автотехническая и инженерно-техническая экспертиза была проведена для оценки автомобильной детали — хромированной решетки эмблемы конечной, артикул 9801885377.
Судебная оценочная автотехническая экспертиза по определению рыночной стоимости движимого имущества — грузовых тягачей MAN TGS и полуприцепов WIELTON NW-3 — проводилась для Арбитражного суда города Москвы.
Расскажите об обстоятельствах и ожидаемом результате. Мы определим вид исследования, подберём профильного эксперта и поможем подготовить вопросы и материалы.