Экспертиза №25328

На исследование комиссией экспертов были представлены объекты, включающие образцы моторного масла и материалы судебного дела.

Образцы масла поступили в двух стеклянных прозрачных банках емкостью 1 л каждая, с жестяными крышками, упакованными прозрачной клейкой лентой. Масло в образцах характеризовалось непрозрачностью, темно-коричневым цветом и характерным неприятным запахом. Этикетки на банках содержали информацию об отборе проб, их наименовании как моторного масла для легковых автомобилей, а также дату отбора пробы – 25.11.2015 г. На этикетках присутствовали печати "Тульская торгово-промышленная палата" и подписи представителей.

• Образец моторного масла № 3: масло моторное для легковых автомобилей, объемом 1.0 л, извлеченное из двигателя автомобиля Chevrolet Нива.
• Образец моторного масла № 4: масло моторное для легковых автомобилей, объемом 1.0 л, извлеченное из двигателя автомобиля ВАЗ 21230.
• Материалы дела № А68-1451/16: том 1 на 152 л. и том 2 на 127 л., представленные в виде судебных документов.

Целью проведения данной комплексной химической, автотехнической и инженерно-технической экспертизы являлось всестороннее исследование образцов моторного масла "Лукойл-Супер" марки 10W-40, извлеченных из двигателей автомобилей Chevrolet Нива и ВАЗ 21230. Перед экспертами стояла задача определить соответствие химического состава и физико-химических свойств этих образцов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 030/2012, а также применимым ГОСТам и иным нормативным документам. Особое внимание уделялось допустимости дальнейшего использования данных смазочных материалов в указанных типах двигателей внутреннего сгорания. Необходимость проведения экспертизы была обусловлена потребностью установления факта соответствия или несоответствия масла стандартам качества и безопасности.

В процессе работы эксперты столкнулись со значительными сложностями, характерными для исследования отработанных смазочных материалов. Особенность заключалась в необходимости не только выявить отклонения от норм, но и точно определить их источник: является ли это следствием естественного износа, технической неисправности двигателя или изначально низкого качества продукта. Для обеспечения высокой точности и достоверности результатов был применен комплексный подход с использованием специализированного оборудования и методик. Проводился анализ химического состава образцов, выявлялись индикаторы износа, состав пакетов присадок и наличие загрязнений.

Для определения содержания металлов-индикаторов износа, таких как железо, медь, свинец, алюминий, а также для идентификации металлических и неметаллических присадок, применялся стандартизированный метод атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ASTM D5185-13e1). Оценка общего состояния масла, включая степень его окисления, сульфатации и нитрования, осуществлялась с помощью инфракрасной спектрометрии на основе преобразования Фурье (ASTM E2412). Кинематическую вязкость при 100 °С, критически важный параметр для моторных масел, определяли согласно стандарту ASTM D445-15a. Дополнительно использовался цифровой анализатор масла LubriCheck для оперативной оценки ряда параметров. Исследование проводилось в строгом соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 030/2012 "О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям" и обширным перечнем государственных стандартов (ГОСТ 10541-78, ГОСТ 17479.1-85, ГОСТ 3900-85, ГОСТ Р 53708-2009, ГОСТ 25371-97, ГОСТ Р 52559-2006, ГОСТ Р 52257-2004, ГОСТ 30050-93, ГОСТ 12417-94, ГОСТ 4333-87, ГОСТ 20287-91), что гарантировало легитимность и обоснованность всех полученных данных и выводов.

1. Соответствуют ли по химическому составу образцы моторного масла «Лукойл-Супер» марки 10W-40, отобранные из двигателей автомобилей Chevrolet Нива, ВАЗ 21230 требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 030/2012, ГОСТам и другим обязательным нормам и правилам, установленным стандартам и допустимо ли применение указанных образцов моторного масла в двигателях внутреннего сгорания Chevrolet Нива, ВАЗ 21230?

2. Если не соответствует, определить, чем обусловлено данное несоответствие, эксплуатацией моторных масел, отобранных из двигателей указанных автомобилей, в течение длительного времени (период межсервисного интервала замены масла) или по другим причинам, связаны ли несоответствия с действиями исполнителя по контракту от 29.09.2015 или производителя моторного масла?