Экспертиза №21553

Объектом исследования в рамках данной экспертизы являлась компьютерно-техническая составляющая сложного грузопассажирского лифтового оборудования, анализ которой был направлен на выявление возможных дефектов и сбоев. Лифтовое оборудование представляет собой систему, критически зависимую от корректной работы своих электронных и программных компонентов, обеспечивающих управление его движением, безопасность и взаимодействие с пользователями.

• Грузопассажирский лифт: фирмы «MAC-PUAR S.A.»
• Страна производства: Испания
• Модель: MP GO
• Номинальная грузоподъемность: 2 000 кг
• Плата главная процессорная: Macpuarsa (MP) MicroBASIC 4 21A2MB4
• Преобразователь частоты: FRENIC Lift Fuji Electrinic

Основной целью проведения данной комиссионной компьютерно-технической экспертизы являлось установление наличия и характера недостатков (ошибок) в программно-аппаратной составляющей грузопассажирского лифтового оборудования, производства фирмы «MAC-PUAR S.A.», модель MP GO, с номинальной грузоподъемностью 2 000 кг. Это оборудование было установлено на объекте в городе Воронеже и стало предметом рассмотрения в Арбитражном суде. Перед экспертами стояла задача не только идентифицировать и детально описать любые аномалии или сбои в работе электронных систем лифта, но и определить, насколько эти выявленные неисправности критичны для функционирования всей системы, и делают ли они ее использование потенциально невозможным. Также важнейшей частью исследования было выявление первопричин возникновения обнаруженных дефектов, что включало комплексный анализ как аппаратного обеспечения, таких как контроллеры и преобразователи частоты, так и логики работы программных компонентов, встроенных в систему управления. Кроме того, требовалось провести оценку существенности каждого выявленного недостатка и определить, являются ли они принципиально неустранимыми или могут быть успешно ликвидированы путем соответствующих ремонтных или настроечных работ, что имеет прямое отношение к восстановлению эксплуатационной способности лифтового оборудования. Данная экспертиза, инициированная определением суда, подчеркивала ее судебный характер и необходимость строгого соблюдения методологических и процессуальных норм.

В ходе выполнения экспертных задач, специалисты столкнулись со значительными сложностями, в частности, с отсутствием в предоставленных материалах дела полной и актуальной эксплуатационной и технической документации на исследуемое лифтовое оборудование. Этот фактор потребовал от экспертов проведения дополнительных изысканий, так как без профильной документации невозможно корректно интерпретировать системные сообщения и коды ошибок. Был предпринят целенаправленный и систематический поиск релевантных руководств и спецификаций в открытых источниках глобальной сети Интернет для восполнения отсутствующей информации. Исследование началось с выезда на объект, расположенный по адресу в Воронеже, для непосредственного осмотра лифтового оборудования и его контрольных элементов. Перед началом активной фазы осмотра было установлено отсутствие опечатывания консоли управления компьютерно-технической составляющей, а также ее обесточенное состояние, что было задокументировано. Для дальнейшего исследования была произведена подача электропитания штатным методом. Последовала тщательная фотофиксация всех индикаций – как световых, так и буквенно-символьных – отображаемых на ключевых электронных компонентах, таких как плата главная процессорная Macpuarsa (MP) MicroBASIC 4 21A2MB4 и преобразователь частоты FRENIC Lift Fuji Electrinic. Для идентификации и последующей трактовки смыслового значения выявленных кодов ошибок, таких как «Er5», «ОШИБКА ОПЦИИ» и «А02», была использована собранная в ходе онлайн-поиска документация, включая специализированные англоязычные технические руководства. Этот комплексный подход позволил сопоставить наблюдаемые индикации с известными диагностическими сообщениями, описывающими состояния оборудования или сбои в его работе, что в конечном итоге обеспечило формирование обоснованных выводов о характере и возможностях устранения обнаруженных недостатков.

1. Имеют ли место недостатки (ошибки) в компьютерно-технической составляющей лифтового оборудования (грузопассажирского лифта фирмы «MAC-PUAR S.A.», производство Испания, модель MP GO, номинальная грузоподъемность 2 000 кг), установленного на объекте, которые делают невозможным использование лифтового оборудования?
2. Каковы причины возникновения выявленных недостатков, являются ли выявленные недостатки существенными и неустранимыми для эксплуатации лифтового оборудования (грузопассажирского лифта фирмы «MAC-PUAR S.A.», производство Испания, модель MP GO, номинальная грузоподъемность 2 000 кг), установленного на объекте?