Экспертиза №101549

Объектами исследования в рамках данной судебной инженерно-технической экспертизы являлись ротационные соединения, представленные в разобранном виде. Отличительной особенностью, повлиявшей на процесс экспертизы, стало отсутствие какой-либо заводской маркировки на корпусе, что потребовало дополнительной работы по идентификации оборудования с использованием внешних источников и сопоставления с имеющейся технической документацией. Разобранное состояние объектов исследования обусловило детальный анализ каждого компонента в отдельности и оценку их общего технического состояния.

Данные ротационные соединения используются в технических системах для передачи жидкостей или газов между стационарными и вращающимися частями, где критически важна герметичность и надежность элементов.

• Латунный корпус – 4 шт.
• Резьбовой ротор – 5 шт.
• Пружина из нержавеющей стали – 5 шт.
• Кольцо – 5 шт.
• Подвижное уплотнение из бронзы – 5 шт.
• Стопорное кольцо – 5 шт.

Основной целью проведения инженерно-технической экспертизы стало определение соответствия комплектности, качества и технических характеристик ротационных соединений, поставленных в рамках договора № 100117891 от 08.09.2017, требованиям данного договора, технической документации и обязательным нормативно-правовым актам Российской Федерации. Перед экспертом стояла задача выявить все возможные несоответствия, установить их характер, определить возможность устранения и оценить требуемый вид работ (замена или ремонт). Дополнительно, важное значение имело выявление причины возникновения выявленных недостатков: являются ли они следствием производственного брака или же возникли в процессе эксплуатации. Для достижения этих целей экспертам пришлось преодолевать сложности, связанные с состоянием объектов исследования, а именно с тем, что ротационные соединения были представлены в разобранном виде и не имели заводской маркировки. Это потребовало тщательной идентификации каждого элемента, восстановления общей картины конструкции и функционала оборудования на основе разрозненных данных и доступной технической документации, включая каталоги производителя и спецификации.

В процессе работы применялись органолептический метод для визуального осмотра и фиксации видимых повреждений, а также метод сопоставления информации, позволяющий сравнить фактическое состояние представленных компонентов с данными, указанными в договоре, чертежах, описаниях соединений, а также с требованиями производителя, доступными на его официальных интернет-источниках. При анализе качества и технических характеристик оборудования учитывались положения ряда ключевых стандартов, таких как ГОСТ 15763-2005 «Соединения трубопроводов резьбовые и фланцевые на PN (P(y)) до 63 МПа (до около 630 кгс/кв.см). Общие технические условия», ГОСТ Р 55430-2013 «Соединения трубопроводов разъемные. Оценка технического состояния и методы испытаний. Безопасность эксплуатации», ГОСТ 25065-90 «Соединения трубопроводов резьбовые», а также ГОСТ Р 2.601-2019 «Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Эксплуатационные документы» и ГОСТ 27.002-2015 «Надежность в технике (ССНТ). Термины и определения». Эти нормативы использовались для формирования объективной оценки состояния и работоспособности оборудования, а также для определения возможности его дальнейшей эксплуатации по назначению в текущем или восстановленном состоянии.

1. Соответствуют ли комплектность, качество, технические характеристики ротационных соединений − поставленных по договору № 100117891 от 08.09.2017, требованиям, установленным указанным договором, технической документации и обязательным требованиям, установленным нормативно-правовыми актами Российской Федерации (если не соответствуют – указать все несоответствия, возможность их устранения и в каком виде (замена, ремонт) стоимость работ по устранению недостатков).
2. Указать являются ли выявленные недостатки производственным браком или возникли в результате эксплуатации.
3. Возможна ли эксплуатация по назначению оборудования (ротационных соединений), поставленного по договору № 100117891 от 08.09.2017, в его текущем состоянии? Если не возможна, указать причины и имеется ли возможность устранения этих причин?