Экспертиза №132946

Объектом настоящего исследования являлась грузовая автошина, характеристики которой были критичны для данного разбирательства. Шина относится к категории ведущих TL для строительной техники, разработанная для эксплуатации в сложных условиях. Её конструктивные особенности, такие как двухкомпонентный состав протектора, обеспечивающий повышенную износостойкость и термостойкость, а также многослойная конструкция плечевой зоны для надежности и ударопрочности, были учтены в ходе анализа.

Ключевой особенностью стало отсутствие физического объекта исследования в связи с его утилизацией, что потребовало от эксперта сосредоточиться на детальном анализе предоставленной документации и протоколов предыдущих осмотров. Это обстоятельство наложило определенные ограничения на методы исследования, исключив прямой визуальный и инструментальный осмотр поврежденного изделия.

• Грузовая автошина 315/80/R 22, 5 Pirelli TG01 156/150K Ведущая TL строительная
• Материалы дела №А40-124342/22-117-545, 1 том

Основной целью проведения данной судебной экспертизы являлось установление причин разрушения грузовой автошины. Ввиду отсутствия самого объекта исследования, автошины, которая была утилизирована до назначения экспертизы, экспертам приходилось работать исключительно с комплексом предоставленных материалов дела, включающих предыдущие заключения специалистов. Эта ситуация значительно усложняла процесс, поскольку требовала не только глубокого понимания технических характеристик и стандартов эксплуатации автомобильных шин, но и способности критически оценивать и сопоставлять данные из сторонних источников, а также выявлять потенциальные ошибки или упущения в ранее проведенных исследованиях. Особое внимание уделялось анализу обстоятельств эксплуатации шины, зафиксированных в документации и показаниях участников процесса.

При проведении экспертизы применялся комплексный метод документарного анализа. Эксперты тщательно изучали "Правила эксплуатации автомобильных шин. АЭ 001-04", Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС - 018–2011), а также ряд государственных стандартов: ГОСТ Р 58197-2018, ГОСТ Р 52280–2004, ГОСТ 5513-97, ГОСТ Р 27.102–2021 и ГОСТ 33997–2016. Были исследованы различные виды дефектов, их классификация по причинам возникновения (производственные, эксплуатационные), а также факторы, влияющие на работоспособность и исправность автомобильных шин. Сложность заключалась в реконструкции возможных сценариев событий на основе косвенных данных и экспертной оценки соответствия описанных повреждений известным типам разрушений, исходя из нормативов и правил технической эксплуатации. Использованная литература и нормативно-технические документы стали основой для формирования обоснованного и объективного мнения по поставленному вопросу, несмотря на объективные ограничения, связанные с отсутствием физического объекта исследования.

1. Определить причины разрушения автошины 315/80/R 22, 5 Pirelli TG01 156/150K Ведущая TL стройка, серийный номер JET12701.