Примеры выполненных экспертиз — Экспертиза состояния транспортных средств

Судебная автотехническая экспертиза по делу, касающемуся определения причин неисправности двигателя грузового автомобиля MAN TGM. В рамках исследования проводился детальный анализ предоставленных материалов дела, включая сервисную документацию и заказ-наряды, для установления потенциальных источников проблем с двигателем. Эксперты выясняли, могла ли неисправность быть связана с недостатками охладителя наддува воздуха, отсутствием определенных компонентов, превышением разрешенной массы автомобиля в эксплуатации, несанкционированным вмешательством, ненадлежащим техническим обслуживанием или ремонтными работами. Работа включала применение методов логического анализа и инженерных расчетов, а также сопоставление с требованиями действующих государственных стандартов и отраслевых нормативов к качеству и эксплуатации транспортных средств.

Была проведена комплексная химическая, автотехническая и инженерно-техническая экспертиза образцов моторного масла "Лукойл-Супер" марки 10W-40, извлеченных из двигателей легковых автомобилей. Целью исследования было определение соответствия химического состава и эксплуатационных характеристик масла требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 030/2012 и действующих государственных стандартов (ГОСТов). Эксперты выполнили детальный анализ образцов, оценив содержание индикаторов износа (металлов), присадок, а также наличие загрязнений (топлива) с использованием передовых методов, таких как атомно-эмиссионная и инфракрасная спектрометрия. Также была измерена кинематическая вязкость масел. Работа включала в себя сравнительный анализ обнаруженных параметров с нормативными значениями для установления причин выявленных несоответствий, таких как эксплуатационные факторы автомобилей или особенности топливной системы. Это позволило комплексно оценить состояние смазочных материалов.

Судебная автотехническая экспертиза по установлению причин выхода из строя двигателя автомобиля Kia Spectra 2007 года выпуска. Экспертиза включала тщательный визуальный осмотр двигателя, демонтаж его компонентов для детального анализа, а также исследование последствий ранее проведенных ремонтных работ, связанных с заменой прокладки головки блока цилиндров. В процессе работы были выявлены механические повреждения резьбовой части болтов головки блока цилиндров и соответствующих отверстий в блоке цилиндров, а также признаки некорректного использования силиконового герметика. Специалисты проводили анализ на предмет соответствия выполненных работ техническим регламентам, используя методические рекомендации по проведению судебной автотехнической экспертизы и нормативные документы. Основной задачей было установление наличия повреждений, определение причин их возникновения, а также выявление причинно-следственной связи между выявленными дефектами и ремонтными операциями. Экспертные действия проводились в г. Москве.

Судебная повторная комплексная автотехническая экспертиза по установлению причин контактной коррозии алюминиевых передних крыльев легкового автомобиля Audi Q7, 2006 года выпуска, а также по оценке причинно-следственной связи между наличием нештатных креплений накладок и коррозионными процессами. В ходе исследования применялись органолептические и инструментальные методы, включая использование цифрового толщиномера покрытий и электронного микроскопа, для анализа состояния лакокрасочного покрытия и металлических элементов. Эксперты оценили возможность своевременного обнаружения повреждений и временные рамки образования коррозии, основываясь на технических нормативах и стандартах качества автомобильных покрытий.

Судебная инженерно-техническая экспертиза транспортного средства тяжелой категории была проведена для всестороннего анализа дефектов, их влияния на безопасность эксплуатации, выявления конструктивных изменений, не предусмотренных заводом-изготовителем, и оценки соблюдения правил технического обслуживания. Эксперты исследовали такие аспекты, как выброс масла в системы турбокомпрессора и тормозов, функционирование коробки передач, состояние редуктора среднего моста, люфт первичного вала раздаточной коробки, а также наличие несанкционированных изменений выхлопной системы и крепления седельного устройства. В процессе работы применялись методы сопоставления предоставленной документации, экспериментального осмотра и органолептического анализа, с учетом требований действующих технических регламентов и правил эксплуатации транспортных средств. Экспертиза позволила установить текущее техническое состояние транспортного средства и определить факторы, влияющие на его безопасную эксплуатацию.