Экспертиза №116027

Объектами исследования являлся легковой автомобиль, а также представленные материалы судебного дела. Ключевым элементом, требующим детального изучения, был двигатель транспортного средства, в частности, его блок цилиндров. Необходимость проведения экспертизы была обусловлена выявленными повреждениями, характер которых требовал инструментального обследования.

• Легковой автомобиль KIA DL3 (К5), модель двигателя G4KN; цвет: синий, приобретенный по договору поставки.
• Материалы дела № А58-7908/2021.

Целью проведения данной судебной экспертизы являлось комплексное и всестороннее исследование технического состояния блока цилиндров двигателя легкового автомобиля, а также всесторонний анализ его функциональных характеристик. Перед экспертами ставились задачи по выявлению любых повреждений или неисправностей внутри блока цилиндров, определению их точного характера и локализации. Особое значение уделялось выяснению причин возникновения обнаруженных дефектов: было необходимо установить, являются ли они следствием производственных недочетов и конструктивных особенностей, допущенных на этапе изготовления, или же их появление обусловлено особенностями и нарушениями правил эксплуатации транспортного средства. Критически важной частью работы являлась оценка существенности выявленных недостатков – квалификация их как неустранимых, требующих несоразмерных затрат времени или средств для устранения, либо являющихся повторяющимися. Также эксперты должны были спрогнозировать, как дальнейшая эксплуатация автомобиля с существующими повреждениями блока цилиндров может повлиять на его долговечность и безопасность, а также способствовать ли она усугублению текущих проблем.

В процессе работы экспертной группе пришлось преодолевать ряд методологических сложностей, связанных с необходимостью исследования внутренних компонентов двигателя без его полной разборки, что требовало применения неразрушающих методов контроля. Для этого был успешно применен метод эндоскопии, позволяющий получить прямые визуальные данные о состоянии внутренних поверхностей цилиндров и поршней, включая обнаружение задиров, микротрещин и деформаций. Этот метод обеспечил получение точной информации, критически важной для формирования объективного заключения. Комплексный подход включал также инструментальную диагностику – измерение компрессии в каждом цилиндре для оценки степени износа и герметичности, а также проверку работы электронного блока управления (ЭБУ) на предмет наличия ошибок, указывающих на неисправности. Параллельно проводился детальный анализ всей доступной технической и эксплуатационной документации, включая историю обслуживания автомобиля, для выявления потенциальных причин и хронологии возникновения дефектов. При проведении оценки и формулировании выводов эксперты руководствовались положениями таких документов, как Федеральный закон "О безопасности дорожного движения", регулирующий требования к техническому состоянию транспортных средств, а также Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018-2011). Особое внимание было уделено применению межгосударственных стандартов ГОСТ 15467-79 «Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения» для квалификации дефектов, и ГОСТ Р 27.102-2021 «Надежность в технике. Надежность объекта. Термины и определения» для оценки надежности и определения технического состояния, что позволило выявить, насколько текущее состояние двигателя соответствует установленным нормативам и стандартам качества, играющим ключевую роль в определении производственного или эксплуатационного характера повреждений.

1. Имеются ли повреждения (неисправности) в блоке цилиндров двигателя автомобиля Kia К5, 2020 г.в.? Если имеются, то какие именно?
2. Если имеются, то каковы причины возникновения выявленных повреждений (неисправностей): производственные или эксплуатационные?
3. Если имеются, то являются ли выявленные повреждения (неисправности) существенными (неустранимыми недостатками; недостатками, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени; недостатками, выявляемыми неоднократно, либо проявляющимися вновь после их устранения)?
4. Если имеются, то способствует ли эксплуатация автомобиля дальнейшему развитию выявленных повреждений (неисправностей) блока цилиндров двигателя автомобиля?