Экспертиза №96036

Объектами исследования стали материалы, касающиеся аварии, произошедшей при бурении скважины, а также непосредственно техническое оборудование – буровой калибратор. Исследование сфокусировано на анализе причин его разрушения, соответствии технологическим стандартам и условиям эксплуатации.

• Материалы дела № А40-110814/20-43-859:
  • Диаграмма по глубине. Интервал исследования 00;00 24.07.2019-00;00 25.07.2019.
  • Расшифровка диаграммы Исх. № 11 от 06.03.2020 г.
  • Технические условия на калибраторы лопастные типа КЛС, КЛ, 8КС (ТУ 3668-005-20669113-2016).
  • Акт о начале инцидента от 24.07.2019 г.
  • Отчет № 54.01.19 по научно-исследовательской работе.
  • Паспорт калибратора лопастного спирального КЛС 508.
  • Сертификат качества № 53/2163.
  • Чертеж калибратора спирального приварного КЛС 508 НМ 3-171.
  • Технологическая карта (типовая) Калибратор КЛС от 20.01.2016 г.
  • Технические условия на калибраторы и центраторы лопастные типа КЛ, КЛС и ЦЛ, ЦЛС (ТУ 3664-031-75819841-2013).
  • Государственные стандарты: ГОСТ 15309-98, ГОСТ 4543-2016, ГОСТ 5264-80, ГОСТ 9012-59, ГОСТ 9013-59.
  • Служебная переписка.
• Дополнительные материалы:
  • Копия договора поставки от 14.01.2019 г.
  • Копия спецификации № 7.
  • Копия договора поставки от 14.02.2022 г.
  • Копия спецификации № 0026-38-КР/17-Р-КБ.
  • Копия дополнительного соглашения № 1 к договору от 14.02.2022 г.
  • Копия дополнительного соглашения № 2 к договору от 14.02.2022.
  • Копии тарифов на хранение и погрузочно-разгрузочные работы.
  • Копия соглашения о перечне нарушений и штрафных санкций в области охраны труда.
• Калибратор лопастной спиральный КЛС 508 МЗ-171 НЗ-171 № 406.

Целью проведения данной комплексной инженерно-технической, химической и оценочной экспертизы было всестороннее исследование обстоятельств аварии, произошедшей в процессе бурения скважины, и установление причин разрушения бурового калибратора. Перед экспертами стояла задача не только выявить непосредственные факторы, приведшие к отрыву лопасти калибратора, но и проанализировать целый спектр связанных с этим технических и эксплуатационных аспектов. Это включало оценку возможных нарушений технологических процессов изготовления оборудования, несоблюдения требований технических условий (ТУ) и государственных стандартов (ГОСТ) к материалам и сварным соединениям. Эксперты также должны были рассмотреть условия эксплуатации оборудования, такие как соответствие калибратора классу твердости горных пород, допустимые нагрузки и режимы бурения, чтобы исключить или подтвердить их влияние на инцидент. Особую сложность представляла необходимость интеграции знаний из различных областей – от металловедения и технологии сварки до анализа производственных процессов и оценки стоимости восстановительных работ, особенно в условиях ограниченного доступа ко всем поврежденным объектам.

В ходе работы экспертами были применены разнообразные методы исследования для достижения поставленных целей. Производился органолептический осмотр представленного калибратора для выявления видимых дефектов, а также инструментальные измерения, в том числе с использованием штангенциркуля, для проверки геометрических параметров. Ключевым этапом стало сопоставление информации, содержащейся в материалах дела, включая диаграммы, акты, паспорта оборудования, чертежи и технологические карты, с требованиями нормативно-правовых актов, отраслевых правил и технических регламентов, таких как ГОСТ 14771-76, ТУ 3668-005-20669113-2016 и ОСТ 39-078-79. Изучалась специализированная техническая литература и интернет-ресурсы для получения дополнительных сведений о буровом оборудовании и технологии бурения. Особое внимание уделялось анализу сварных соединений и выбору марки стали, исходя из требований технических документов. Осуществлялась проверка соответствия фактических условий бурения проектным данным и установленным нормам, а также исследование влияния комплектации буровой колонны на устойчивость работы оборудования. Часть вопросов касалась возможности определения объема и стоимости работ и затрат на ликвидацию последствий аварии, что потребовало применения специальных оценочных подходов.

1. Разрушение какой части калибратора наиболее вероятно при несоответствии калибратора классу твердости горных пород?
2. Возможно ли разрушение оборудования в процессе его эксплуатации при нарушении технологии его изготовления (ТУ, ГОСТ, технологическая карта) элементов оборудования или оборудования в целом?
3. В каком случае возможно разрушение калибратора при отсутствии нарушений рекомендованного режима/условий эксплуатации?
4. При каких условиях/в каком случае возможно разрушение калибратора в процессе бурения при сохранении целостности других элементов бурильной колонны?
5. Каковы причины аварии, происшедшей 24.07.2019 при бурении скважины № 73 Ковыктинского ГКМ, и причины отрыва лопасти калибратора лопастного спирального КЛС-508 при производстве работ на скважине № 73 Ковыктинского ГКМ?
6. Соответствовало ли паспорту и технической документации на калибратор лопастной спиральный КЛС-508 его применение по условиям бурения скважины № 73 Ковыктинского ГКМ и не имелось ли нарушений норм и правил при производстве работ, которые привели к аварии и отрыву лопасти?
7. Соответствуют ли калибраторы прямолопастные КП 508 СТ в количестве 6 штук, поставленные по Спецификации, обязательными требованиями ТУ 3668-005-20669113-2016 к технической документации и пригодны ли для эксплуатации в соответствии со своим предназначением?
8. Определить объем, перечень и стоимость работ и затрат (стоимость работ и материалов), необходимых и непосредственно связанных с устранением и ликвидацией последствий аварии, происшедшей 24.07.2019 при бурении скважины № 73 Ковыктинского ГКМ.
9. Можно ли применять калибраторы с наварным соединением при категории пород по промысловой квалификации: мергель, аргиллит – средние (категория твердости 4), алевролит, песчаник, гипс – средние (категория твердости – 3); доломит – твердый (категория твердости – 5)?
10. Возможно ли повреждение в процессе бурения других частей «компоновки низа бурильной колонны (КНБК)» (долото, центратор, забойный двигатель и утяжеленные бурильные трубы (УБТ), опорно-центрирующие элементы (ОЦЭ), телеметрической системы, технологических элементов бурильной колонны)?
11. Возможна ли причинно-следственная связь между повреждениями лопасти калибратора и неисследованными схемами залегания пластов на нефтяном месторождении на скважине № 73 Ковыктинского ГКМ?
12. Возможно ли разрушение калибратора по причине: превышение допустимых нагрузок при эксплуатации; резкая и большая посадка при спуске бурильной колонны при наличии больших каверн, уступов, резких перегибов ствола скважины; отсутствие контроля за моментом вращения бурильной колонны; создание осевой нагрузки частью бурильных труб; вибрация бурильной колонны при бурении в крепких породах?