Экспертиза №59298

Объектами исследования являлись роликовые радиальные сферические двухрядные подшипники, предназначенные для использования в промышленных механизмах. Особенностью экспертизы стало требование определения оригинальности продукции и выявления соответствия требованиям японского концерна «NSK Ltd», предполагаемого производителя.

В процессе исследования были представлены следующие подшипники:

1. Подшипник №1: с маркировкой «NSKHPS 22320ЕАЕ4С3 JAPAN 1703». Данный подшипник, согласно технической документации, характеризуется повышенной грузоподъемностью, наличием смазочной канавки и специальных отверстий.
2. Подшипник №2: с маркировкой, часть которой была неразборчива из-за следов коррозии, но содержала «0ЕАЕ4С3».
3. Подшипник №3: с маркировкой «22320ЕАЕ4С3», без видимых следов коррозии на маркировке.
4. Подшипник №4: с маркировкой «22320ЕАЕ4С3», со следами коррозии непосредственно на маркировке.

Общие технические характеристики для подшипников типа 22320, согласно справочной информации, включали:

• Наружный диаметр D: 215 мм
• Внутренний диаметр d: 100 мм
• Ширина B: 73 мм
• Вес: 13 кг
• Грузоподъемность статическая: 410 кН
• Грузоподъемность динамическая: 520 кН
• Номинальная частота вращения при пластичной смазке: 1500 об/мин
• Номинальная частота вращения при жидкой смазке: 1900 об/мин
• Размеры ролика: 31х26.677 мм
• Количество роликов: 28 шт.
• Марка стали: SUJ2 или SUJ4 (российский аналог ШХ15)

Основной целью проведения товароведческой экспертизы стало детальное исследование роликовых радиальных сферических двухрядных подшипников для определения их оригинальности, соответствия заявленным требованиям производителя, а также выявления наличия и причин возникновения дефектов. Работа экспертов была направлена на установление, являются ли представленные подшипники оригинальными изделиями польского филиала японского концерна «NSK Ltd» и отвечают ли они требованиям завода-изготовителя. Это требовало тщательного анализа маркировки, внешнего вида, а также сопоставления обнаруженных характеристик с актуальными техническими стандартами и данными производителя.

В процессе работы экспертной группой применялся комплекс методов, включая органолептический осмотр для выявления внешних дефектов и особенностей, метод инструментальных измерений для проверки геометрических параметров подшипников, а также метод сопоставления и сравнения полученных данных с нормативно-технической документацией, такой как ГОСТ 23887-79, ГОСТ 3189-89, ГОСТ 3325-85, ГОСТ 520-2011, а также международный стандарт ISO DIN 635-2-2009, регламентирующий требования к роликоподшипникам. Анализировался также специальный технический справочник «New Bearing Doctor» от NSK. Сложность заключалась в идентификации признаков оригинальности продукции в условиях возможной неоднородности маркировки и различных типов повреждений, требующих глубоких знаний в материаловедении и технологии машиностроения. Внимание уделялось как производственным, так и эксплуатационным недостаткам, что требовало определения характера их возникновения.