Экспертиза №64547

Объектом исследования являлся программно-аппаратный комплекс, известный как "Стенд для проверки экспериментального программного обеспечения для отработки человеко-машинного интерфейса перспективной АС УВД" РШПИ.461962.017. Данный комплекс предназначен для отработки различных вариантов конфигурации воздушного пространства Московской воздушной зоны и Московского района Единой системы организации воздушного движения.

Особенностью комплекса является его сложная структура, включающая как серверное оборудование, так и множество рабочих мест разного назначения. В ходе экспертизы было уделено особое внимание специфике пультов диспетчера РЦ с мониторами "Barco 28", которые требовали детального анализа совместимости аппаратных и программных компонентов.

Перечень основных объектов исследования:

Серверное оборудование:

• Сервер обработки радиолокационной информации (СОРИ)
• Сервер обработки плановой информации (СОПИ)
• Сервер обработки данных (СОД)
• Сервер технического управления и контроля (СТУК)

Пультовое оборудование (рабочие станции):

• Пульты диспетчера РЦ с мониторами 28 дюймов (двухсекционный на 2 рабочих места)
• Пульты диспетчеров РЦ, Подхода и Круга (двухсекционный на 2 рабочих места)
• Пульт руководителя полетов (односекционный на 1 рабочее место)
• Пульт пилота-оператора/инструктора (односекционный на 1 рабочее место)
• Пульт администратора системы и программиста (односекционный на 1 рабочее место)
• Пульт диспетчера АКДП (односекционный на 1 рабочее место)
• Пульт диспетчера-ассистента (односекционный на 1 рабочее место)

Целью данной судебно-технической экспертизы являлось всестороннее исследование программно-аппаратного комплекса, критически важного для обеспечения безопасности и эффективности управления воздушным движением. Перед экспертами стояла задача оценить соответствие функционирования стенда заявленным требованиям, определить возможность полноценной работы всех его компонентов, в частности пультов диспетчера РЦ с мониторами, и выявить потенциальные причины проблем, возникающих при развертывании и эксплуатации специализированного программного обеспечения. Сложность работы заключалась в необходимости глубокого анализа взаимодействия между аппаратными средствами, операционными системами и прикладным программным обеспечением в условиях специализированного комплекса, который предназначен для моделирования и отработки сложных сценариев управления. Требовалось не только оценить текущее состояние системы, но и проанализировать факторы, влияющие на ее работоспособность в контексте технических требований и нормативов, регулирующих авиационную отрасль. Особое внимание уделялось деталям внедрения программного обеспечения и его совместимости с различными конфигурациями рабочих мест.

Для достижения поставленных целей экспертами были применены комплексные методы исследования, включающие проверку функциональных возможностей программно-аппаратного комплекса путем запуска тестовых задач, реализующих основные функции прикладного программного обеспечения. Осуществлялся анализ аппаратной конфигурации рабочих мест, включая такие компоненты как процессор, оперативная память, накопители и видеоадаптеры, посредством входа в системное программное обеспечение низкого уровня (BIOS), а также сравнение полученных характеристик с минимальными системными требованиями операционной системы и прикладного программного обеспечения. В процессе работы были учтены требования технических заданий и документации, касающиеся взаимодействия различных компонентов системы – от пользователя до аппаратного обеспечения. Изучались ГОСТ Р МЭК 60447-2000 и ГОСТ Р МЭК 60073-2000 в части человеко-машинного интерфейса, а также GOST Р 53394-2009, регулирующий взаимодействие прикладных программ с операционными системами и аппаратными ресурсами. Это позволило провести детальный анализ соответствия системы утвержденным стандартам и определить специфические нюансы, влияющие на ее работоспособность.

1. Установлено ли на всех рабочих местах Стенда наращенное программное обеспечение, которое соответствует требованиям Приложения № 1 к Дополнению № 1 к Техническому заданию Договора № 473 от 26.11.2018 года? Если такое программное обеспечение не было установлено на какие-либо рабочие места, то указать причину невозможности такой установки?

2. Влияет ли программно-техническое состояние пультов диспетчера РЦ с мониторами «Barco 28» на полноценное функционирование Стенда, то есть может ли Стенд в настоящее время в полной мере выполнять возложенные на него задачи с требованиями Технического задания Договора № 473 от 26.11.2018 года?

3. Что нужно сделать для того, чтобы пульты диспетчера РЦ с мониторами «Barco 28» могли выполнять свои функции в полном объеме?

4. Является ли замена операционной системы Solaris на операционную систему Linux причиной программно-аппаратного конфликта, возникшего при наращивании программного обеспечения на пультах диспетчера РЦ с мониторами «Barco 28»?

5. Возможно ли установить программное обеспечение, реализующее функции взаимодействия диспетчер-ЭВМ в перспективной АС УВД и человеко-машинного интерфейса для новых тактических требований к перспективным АС УВД (подэтап 6.3 Договора № 473 от 26.11.2008), на пульты диспетчера РЦ с мониторами «Barco 28»? Если установить указанное программное обеспечение невозможно, то каковы причины такой невозможности?

6. Какие действия необходимо произвести для того, чтобы установить программное обеспечение, реализующее функции взаимодействия диспетчер-ЭВМ в перспективной АС УВД и человеко-машинного интерфейса для новых тактических требований к перспективным АС УВД (подэтап 6.3 Договора № 473 от 26.11.2008), на пульты диспетчера РЦ с мониторами «Barco 28»?