Примеры выполненных экспертиз — Оценка ущерба

Заказчик оспаривал качество асфальтовой велодорожки: повторная комплексная строительно-техническая экспертиза дорог и дорожных покрытий проверяла работы и возможность эксплуатации. Эксперты выехали в Воронежскую область и обследовали маршрут, предназначенный также для лыжероллеров. В работе участвовали эксперты по строительству, эксплуатации сооружений и химии полимерных материалов. Они изучили 2 тома дела и отобрали 15 кернов в 3 зонах контрольного вскрытия.

Приёмку муниципального подряда проверяли по проектной и исполнительной документации, данным строительного контроля и натурным измерениям. Керны извлекали установкой с алмазными коронками. Толщину каждого образца измеряли штангенциркулем перед лабораторными испытаниями. Лабораторную серию испытывали методом гидростатического взвешивания, вакуумного водонасыщения и сжатия на прессе. Расчёт восстановительных мероприятий связывали с площадью полотна около 5700 квадратных метров.

Спор возник из-за раздела жилого дома и земли по долям: судебная комплексная строительно-техническая, оценочная, землеустроительная экспертиза должна была определить варианты и компенсацию. Эксперты выехали на жилой объект в Московской области; в комиссии работали эксперты по строительству, землеустройству, кадастру и оценке недвижимости. Они сопоставили 3 тома дела с контрольными обмерами дома и геодезической съёмкой участка.

Границы и контуры измеряли прибором PrinCe i80 Air, а поэтажный план и чертежи границ готовили в AutoCAD и Технокад. Для оценки отобрали 7 предложений о продаже из сопоставимого сегмента рынка и рассчитали ценовые поправки методом сравнительного анализа продаж. Предложенные границы проверяли по СП 30-102-99 и фактическому размещению построек на участке.

При приёмке квартир в новостройке возник спор о качестве строительства: экспертиза при приемке квартиры от застройщика проверяла наличие недостатков и стоимость их устранения. Судебную строительно-техническую экспертизу выполнила комиссия с выездом в Москву. Эксперты изучили 4 тома дела и распределили проверку по 7 вопросам суда. В работе участвовали эксперты по строительной экспертизе, строительному контролю, инженерно-техническим экспертизам и сметным расчётам.

На осмотре эксперты проверили оконные блоки, дверные проёмы, террасы, перегородки и санитарно-технические системы. Визуально-инструментальный осмотр сопровождался фотофиксацией, а тепловой неразрушающий контроль — съёмкой прибором Condrol IR-CAM 2. Термограммы сопоставили с проектными решениями и требованиями СП 50.13330.2012 «Тепловая защита зданий». Параметры перегородок использовали для расчёта площади, после чего составили локальную смету по спорным строительным работам.

После схода грузового поезда стороны спорили о цене ремонта пути и контактной сети: судебная комплексная строительно-техническая экспертиза должна была определить стоимость восстановления. Эксперты выехали на осмотр в Абдулино. Осмотр длился около 1,5 часа, а его ход эксперты оформили актом на 4 листах. Эксперты работали по профилю промышленного и гражданского строительства.

Эксперты сопоставляли натурную картину со страховым риском, расчётами ремонта и ситуационным планом рельсового хозяйства, учитывая последовательность путевых операций после схода грузового поезда. Визуальное обследование они сопровождали фотофиксацией, а технические требования проверяли через ПК «Стройконсультант». Эксперты использовали информационный и ситуационный анализ, сопоставляя элементы пути, контактную подвеску и состав восстановительных мероприятий с техническими обстоятельствами происшествия.

Комплексная технологическая и химическая судебная экспертиза по оценке качества антикоррозийной обработки лакокрасочных покрытий бурильных установок № 14617 и № 14627. Исследование включало выездной осмотр объектов, проведение инструментальных измерений толщины покрытий, оценку наличия и локализации коррозии в соответствии с ГОСТ 9.407-2015 и ГОСТ 9.032-74, а также анализ документации и Технических условий на применяемые лакокрасочные материалы. Перед экспертами ставилась задача определить соответствие выполненных работ строительным нормам (СП 28.13330.2017) и выявить причины нарушения антикоррозийного слоя. Особое внимание уделялось анализу подготовительных этапов окраски и их влиянию на долговечность покрытия.

Судебная комплексная химическая, автотехническая и оценочная экспертиза по установлению причин повреждений на кузове автомобиля и расчету стоимости их устранения. В рамках исследования был проведен визуальный осмотр автомобиля марки АУДИ А 4 для выявления пятен, потеков и изменений цвета на хромированных элементах, черных деталях и стеклах. Произведен лабораторный анализ образцов моющего средства «Пенактив «Профит» на соответствие нормативным требованиям ГОСТ в части концентрации водородных ионов, пенообразующей и моющей способности. Эксперты также выполнили экспериментальное исследование влияния нарушения технологии применения моющего средства на различные поверхности автомобиля. Проводился анализ технологической документации по разведению и использованию химических составов. Для определения размера расходов на восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства был применен расчетный метод с использованием специализированного программного обеспечения, учитывающий стоимость ремонтных работ, материалов и запасных частей.